TO-15000 в Рольф-СИТИ Опции

[Gimli]

Доброго времени суток!
Хочу поделиться впечатлениями и информацией.
Предыстория. Записался на ТО загодя (в Рольф-ЮГ), но в итоге не расчитал, и возникла опасность не просто превысить 15 тысяч, а уйти за критические 2 тысячи перепробега.
Часть 1, приятно оптимистическая. Позвонил в Рольф-СИТИ. Весной чинил там порог и заметил, что сервис загружен ощутимо меньше, чем Рольф-ЮГ. Удалось записаться... на "через 2 дня" с момента звонка (в "ЮГе" очередь на полтора месяца). Неожиданно для Рольфа, но факт.
Часть 2, неожиданно писсимистическая. Как и ожидал, осмотр и тесты ничего критического не показали, кроме... засорившихся форсунок (+4400 к стоимости ТО). И это - на 15000 :eek: . Решил чистить: еще 15 тысяч с таким "диагнозом"- не здорово.
В довесок - совет мастера поменять заправку.
А теперь самое интересное: с момента покупки машины (без малого год) она заправлялась ТОЛЬКО НА ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ. Вначале по случаю, а потом это стало делом принципа.
Часть 3, антирекламная. Заправка - BP на Калужской.

Теперь в задумчивости: вообще-то меня она устраивала и "доливом", и неизменностью поведения машины после каждой следующей заправки. Что, согласитесь, само по себе ценно.

Родилась мысль: может, заправка на разных заправках имеет скрытый смысл и "работает" компенсатором? Может, тут все хорошо, а один, но постоянный "перекос" в топливе привел к такому результату?

Поделитесь, доводилось ли кому на схожем пробеге чистить форсунки?

Часть 4, заключительная. Эффект чистки почувствовал сразу: Гешка поехал существенно резвей. Не почувствовать ТАКОЕ было бы очень сложно.
Ну, и смена салонного фильтра ощутимо "прибавила" вентиляции. Видимо, фильтр тоже был изрядно загажен.

Цена вопроса:
Работа - 9053
Запчасти и расходники - 3737.
Итого - 12791.

Н-да... :sad:

[shlosser2]

Доброго времени суток!
Хочу поделиться впечатлениями и информацией.
Предыстория. Записался на ТО загодя (в Рольф-ЮГ), но в итоге не расчитал, и возникла опасность не просто превысить 15 тысяч, а уйти за критические 2 тысячи перепробега.
Часть 1, приятно оптимистическая. Позвонил в Рольф-СИТИ. Весной чинил там порог и заметил, что сервис загружен ощутимо меньше, чем Рольф-ЮГ. Удалось записаться... на "через 2 дня" с момента звонка (в "ЮГе" очередь на полтора месяца). Неожиданно для Рольфа, но факт.
Часть 2, неожиданно писсимистическая. Как и ожидал, осмотр и тесты ничего критического не показали, кроме... засорившихся форсунок (+4400 к стоимости ТО). И это - на 15000 :eek: . Решил чистить: еще 15 тысяч с таким "диагнозом"- не здорово.
В довесок - совет мастера поменять заправку.
А теперь самое интересное: с момента покупки машины (без малого год) она заправлялась ТОЛЬКО НА ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ. Вначале по случаю, а потом это стало делом принципа.
Часть 3, антирекламная. Заправка - BP на Калужской.

Теперь в задумчивости: вообще-то меня она устраивала и "доливом", и неизменностью поведения машины после каждой следующей заправки. Что, согласитесь, само по себе ценно.

Родилась мысль: может, заправка на разных заправках имеет скрытый смысл и "работает" компенсатором? Может, тут все хорошо, а один, но постоянный "перекос" в топливе привел к такому результату?

Поделитесь, доводилось ли кому на схожем пробеге чистить форсунки?

Часть 4, заключительная. Эффект чистки почувствовал сразу: Гешка поехал существенно резвей. Не почувствовать ТАКОЕ было бы очень сложно.
Ну, и смена салонного фильтра ощутимо "прибавила" вентиляции. Видимо, фильтр тоже был изрядно загажен.

Цена вопроса:
Работа - 9053
Запчасти и расходники - 3737.
Итого - 12791.

Н-да... :sad:

Ну так это.... Вообще советую посмотреть конфу на авто.ру АЗС называется. Так вот там все ВР в черном списке и причем уже давно. Если хочешь понять, что все-таки входит в рацион машинки- заглядывай. Конечно, чистку форсунок можно было осуществить более бюджетными средствами. Так про это на конфе hyundai тож рассказано. А вообще Гетцы очень критичны к топливу. Сам столкнулся, когда траблы начались. Долго искал, в чем проблема. Так вот основная проблема в том, что многие поставляемые иномарки на российский рынок, для нас -это машины будущего, а вот топливо- это горючка прошлого. И нет у них никакого консенсуса :-) Есть отдельные АЗС, которые не противоречат пищеварению машин, но это разговор долгий.
Игорь