Есть ли сейчас смысл в покупке Геши? Опции

[YaroslavS]

Господа добрый день, напишу возможно тему дубль, но да простят меня модераторы в отдельную тему скорее ответят, и возможно ответят именно то что нужно мне, если совсем нельзя перенесите в существующую.

Итак.
Стоит задача покупки первой машины.

Бюджет 250-400.
Что мне нужно, нужна машина для поездок по городу, по началу достаточно нерегулярно и немного, раз в неделю 40-100 км. Но предполагаю что пробег может увеличиться до 40-100 км ежедневно.
Семья из двух человек, которая думает увеличиться до трех. Требование к авто - безопасность, неприхотливость, комфорт для спины.

Приглянулся мне геша, но есть некоторые сомнения отсюда вопросы.
1) Так брать гешу или нет? Вроде уже самые "новые" сейчас семилетки. Есть сомнения, что еще можно купить не дрова.

2) Если не брать, какие варианты стоит посмотреть? Рассматриваю альтернативы корейцев класса соляриса - рио. М. б. шевроле лачетти.

3) Если брать, то обязательно ли 1.6? Я пока особо не ездил, в основном в далекие времена на праворульных японцах, но ресурса хочется конечно, что бы если нужно обгонять именно обгонять.

4) Какие у геши примерно критические цифры пробега, на которых может с большой вероятностью рассыпаться коробка или двигло. И во что встанет такой ремонт. Может стоит избежать каких-то конкретных моделей?

5) Можно ли у геши примерно определить пробег по рулю - по педалям или почему то еще?

6) Стоит ли покупать авто ярких окрасок? Логика некоторая такого выбора есть, довольно много предложений всяких красных в базе да и больше шанс получить менее ушатанное авто после "девушки(ек)".

7) Если выбирать гешу, на что обратить внимание в первую очередь, может какие болячки есть общеизвестные? Планирую загнать на сервис на диагностику перед покупкой

Есть ли какой-то список нормальных сервисов, где не обманывают ну или в пределах разумного, при этом не страшно отдать. (живу в Мытищах).

Ну наверно все. Спасибо заранее всем кто ответит.

Сообщение отредактировал YaroslavS - 23.10.2015, 14:46

[YaroslavS]

Господа, а не подскажите, если я например хочу гешу года 2009-2010 1.4 GTS нормального состояния . То на какую цену стоит ориентироваться, а то на авто ру, непонять что, похоже что процентов 95 объяв от перекупов. И цены гуляют от 250 до 400. За 400 я без понятия какие "лёни голубковы" надеются продать 5-6 летние машины.

[Brodilis]

За 400 я без понятия какие "лёни голубковы" надеются продать 5-6 летние машины.

по нонешним временам Солярис стоит от 500 тыр за почти пустую машину. а максималка до 750 тыр доходит. и это будет полукитайский солярис.

а ты хочешь 1.6 акпп глс гетц то есть максималку в возрасте до 5 лет с прозрачной историей и из под 1-2 хозяев. а такая машина если все в рабочем и исправном состоянии 400 тыр вполне адекватная цена сейчас. с учетом того что я написал выше по прайсам соляриса.

Сообщение отредактировал Brodilis - 27.10.2015, 14:06

[YaroslavS]

по нонешним временам Солярис стоит от 500 тыр за почти пустую машину. а максималка до 750 тыр доходит. и это будет полукитайский солярис.

а ты хочешь 1.6 акпп глс гетц то есть максималку в возрасте до 5 лет с прозрачной историей и из под 1-2 хозяев. а такая машина если все в рабочем и исправном состоянии 400 тыр вполне адекватная цена сейчас. с учетом того что я написал выше по прайсам соляриса.

5-6 лет? И что-то мне подсказывает, что те объявления вовсе не твой идеальный случай. Кстати вопрос был про 1.4, а не 1.6. :)
Я так думаю люди ориентируются на вторичном рынке на цены новых машин, а это по сути 2 слабо связанных между собой рынка. Гораздо меньше чем рынок первички и вторички в недвижимости.
Рыночная ситуация сейчас такова, что покупают не по 400, как бы это кому не хотелось, а нарисовать хоть 1кк можно толку то.
Но это исключительно IMHO. Читал на форуме что 1.6 в нормальном состоянии сейчас идут по 350-330. Не думаю, что за 2-3 месяца что-то координально поменялось. Возможно что-то перепутал.

Сообщение отредактировал YaroslavS - 27.10.2015, 14:54

[YaroslavS]

Надумалось.
Если при проверке авто:
1) Масло в движке черное. это норм?
2) Масло в автомате черное. Это караул бежим от туда?
3) Газит или дымит через дырку масло щупа. Это караул, бежим от туда?
4) Есть масло в расширительном бачке. Это караул, бежим от туда?
5) Реально ли при осмотре авто открутить и осмотреть свечи? И если на них есть масло, рисковать не стоит?

Сообщение отредактировал YaroslavS - 27.10.2015, 15:16

[ABars]

Надумалось.
Если при проверке авто:
1) Масло в движке черное. это норм?
2) Масло в автомате черное. Это караул бежим от туда?
3) Газит или дымит через дырку масло щупа. Это караул, бежим от туда?
4) Есть масло в расширительном бачке. Это караул, бежим от туда?
5) Реально ли при осмотре авто открутить и осмотреть свечи? И если на них есть масло, рисковать не стоит?

1) Всё зависит от качества и пробега масла. Даже скорее от того масла, которое было до этого. Может не значить совсем ничего.
2) С автоматами не знаком.
3) Вполне может быть, что кольца залегли от экономии на масле, и излечится промывкой за 200 рублей и внеплановой заменой масла.
А может такое случиться из-за задиров на зеркале цилиндров.
4) Не очень хороший знак. Хотя, бывает из-за незначительного ремонта головки двигателя. Мне, например, стажер на сервисе головку сдернул ради замены гидрокомпенсаторов. Я сильно ругался, а что теперь поделаешь?
5) Вполне реально при установлении хороших отношений с хозяином авто. Только необходимо принести с собой комплект новых свечей.
Скорее всего, эта процедура будет проведена в фирменном сервисе за ваши деньги.
Масло на свечи может попасть только из колодца при выворачивании. На рабочем двигателе, даже сильно убитом, будет нагар разных цветов и разной консинстенции.

ИМХО ТС, вы не сможете набраться по книгам или тырнету нужного опыта. Доверьтесь профессионалам. Хотя бы продвинутым любителям.

Сообщение отредактировал ABars - 28.10.2015, 11:42

[YaroslavS]

1) Всё зависит от качества и пробега масла. Даже скорее от того масла, которое было до этого. Может не значить совсем ничего.
2) С автоматами не знаком.
3) Вполне может быть, что кольца залегли от экономии на масле, и излечится промывкой за 200 рублей и внеплановой заменой масла.
А может такое случиться из-за задиров на зеркале цилиндров.
4) Не очень хороший знак. Хотя, бывает из-за незначительного ремонта головки двигателя. Мне, например, стажер на сервисе головку сдернул ради замены гидрокомпенсаторов. Я сильно ругался, а что теперь поделаешь?
5) Вполне реально при установлении хороших отношений с хозяином авто. Только необходимо принести с собой комплект новых свечей.
Скорее всего, эта процедура будет проведена в фирменном сервисе за ваши деньги.
Масло на свечи может попасть только из колодца при выворачивании. На рабочем двигателе, даже сильно убитом, будет нагар разных цветов и разной консинстенции.

ИМХО ТС, вы не сможете набраться по книгам или тырнету нужного опыта. Доверьтесь профессионалам. Хотя бы продвинутым любителям.

Спасибо, но хоть что-то понять наверно можно и чайнику, я все равно загоню понравившися вариант на сервис. Пишут люди, что по 20 авто отсматривают и лажа одна. Я же не потащу профессионала на каждый выезд. У меня такого знакомого нет, что бы со мной катался за просто так, а если платить, проще сразу новую гранту :) .

Сообщение отредактировал YaroslavS - 28.10.2015, 11:48

[ABars]

..., а если платить, проще сразу новую гранту :) .

ИМХО Вы даже не представляете, что это за машина.
Мне доводилось ездить на хетчбэке.
Пусть меня закидают чем угодно на этом сайте. Машина в общем ничуть не хуже Гетца. По некоторым параметрам здорово лучше. Там где Гетц шепча ползет, Гранта дубасит по грунтовке напропалую.
Единственный минус - ее резонатор. Точнее тот дурак, который придумал, что с его помощью надо подарить владельцу "чувство мощного автомобиля". Говорят, умельцы меняют его на универсальный многолепестковый, и это здорово помогает.

[delfinn]

ИМХО Вы даже не представляете, что это за машина.
Мне доводилось ездить на хетчбэке.
Пусть меня закидают чем угодно на этом сайте. Машина в общем ничуть не хуже Гетца.

Сдается мне, что покупка новых вазов это та же лоттерея как с бу иномарками. Судя по диаметрально противоположным мнениям о тазах, много наверно зависит от смены котороя собирала конкретную бричку - напились, не напились, день зарплаты, посленовогодние праздники, стажеры тупые или мастера со стажем собирали , слабый контроль, бардак на производстве и т.д.
Единственный мой опыт общения с отечесвенным авто, точнее мотопромом, это покупка новехонького ИЖ Планета-5 в 91-ом году. Я сам на базе вскрывал деревяный ящик-упаковку и ставил акк, дуги прикручивал, руль переставлял. Еще в смазке был, муха не сидела. И первое огорчение, это запхали в комплекте две левые дуги, пришлось одну дугу колхозить кверх ногами, но даже это не сильно уменьшло радость от приобретения НОВОГО ижака. Не лишним будет сказать, что это был первый и последний счастливый день обладание сего чудо мордовского самопала. Про дальнеешее даже вспоминать неохота. Так сказать - Обжогся на молоке, теперь дую на Гетце. Машина конечно не премиум класса, псевдоиномарка, но понятная, надежная и вполне отрабатывает свои бабки. Для первого авто, идеальный вариант
., если конечно без серьезных увечий от пред юзверей.

[galileo]

Сдается мне, что покупка новых вазов это та же лоттерея как с бу иномарками. Судя по диаметрально противоположным мнениям о тазах, много наверно зависит от смены котороя собирала конкретную бричку - напились, не напились, день зарплаты, посленовогодние праздники, стажеры тупые или мастера со стажем собирали , слабый контроль, бардак на производстве и т.д.
Единственный мой опыт общения с отечесвенным авто, точнее мотопромом, это покупка новехонького ИЖ Планета-5 в 91-ом году. Я сам на базе вскрывал деревяный ящик-упаковку и ставил акк, дуги прикручивал, руль переставлял. Еще в смазке был, муха не сидела. И первое огорчение, это запхали в комплекте две левые дуги, пришлось одну дугу колхозить кверх ногами, но даже это не сильно уменьшло радость от приобретения НОВОГО ижака. Не лишним будет сказать, что это был первый и последний счастливый день обладание сего чудо мордовского самопала. Про дальнеешее даже вспоминать неохота. Так сказать - Обжогся на молоке, теперь дую на Гетце. Машина конечно не премиум класса, псевдоиномарка, но понятная, надежная и вполне отрабатывает свои бабки. Для первого авто, идеальный вариант
., если конечно без серьезных увечий от пред юзверей.

Что значит псевдоиномарка? Это как?

[delfinn]

Что значит псевдоиномарка? Это как?

Нет, нет конечно, собирались - то они не у нас. Просто я на вазах не ездил, только на камазе и зиле несколько раз. А все познается в сравнении.
Иномарка иномарка))