Cнижение максимальной скорости на МКАД Опции

[LexLi]

Столичные власти поддерживают снижение максимально разрешенной скорости на МКАД до 80 км/ч. Об этом агентству «Москва» сообщил глава департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

Ранее начальник управления ГИБДД по Москве Виктор Коваленко выступил с инициативой снизить максимальную разрешенную скорость на МКАД с 100 км/ч до 80 км/ч.
«Думаю, на сегодняшний момент эта мера вполне оправдана», — сказал Жидкин.
Он отметил, что окончание реконструкции МКАД позволит вернуть разрешенную скорость 100 км/ч.

Правда глава комиссии Мосгордумы против снижения скоростного режима на всем протяжении МКАД:

Максимально разрешенную скорость в 100 км/ч на МКАД необходимо сохранить. Такое мнение агентству «Москва» высказала глава комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко.
«Вечно МКАД ремонтировать не будут, поэтому скоростной режим на МКАД будет именно таким, какой он и есть», — прокомментировала Святенко инициативу столичного управления ГИБДД о снижении максимальной скорости на МКАД с 100 до 80 км/ч.
Депутат подчеркнула, что ограничение скоростного режима должно действовать только на протяжении ремонтируемого участка дороги. При этом она отметила, что сейчас нет необходимости вводить новые нормы, поскольку ограничение скорости движения автомобилей во время ремонта дорог уже предусмотрено существующими правилами.
«Как только происходят какие-то работы, (дорожники) обязаны выставить знаки, которые ограничивают скорость, только там, где происходят ремонтные работы», — пояснила Святенко.

www.gazeta.ru

[AlexJP]

А с моей точки зрения было бы правильнее, если снижать до 80, сделать левую полосу с ограничением 100... И камеры через каждые 500 метров повесить...

[Brodilis]

А с моей точки зрения было бы правильнее, если снижать до 80, сделать левую полосу с ограничением 100... И камеры через каждые 500 метров повесить...

это дорого. да и тогда пробок еще больше будет.

Сообщение отредактировал Brodilis - 27.10.2015, 18:16

[AlexJP]

это дорого. да и тогда пробок еще больше будет.

Пробок больше не будет: скорость подъезда к пробочным местам снизится, опять-таки, обгонять основную массу машин (кто 80 едет) будет легче - по левой полосе...
А на счет дороговизны (ну, может, не через 500, а через 800 метров) - отобьется все очень быстро (1-2 месяца если ВСЕМ "письма счастья" приходить станут)... Ну, а потом, даже если и не будет прибыли, то эксплуатационные расходы системы камер штрафы покроют! )))

[Brodilis]

Пробок больше не будет: скорость подъезда к пробочным местам снизится, опять-таки, обгонять основную массу машин (кто 80 едет) будет легче - по левой полосе...

ну так пробки просто растянутся. автомобили ведь никуда не денутся. вместо 5 км 10 баллов будет скажем 7км 7 баллов или что то вроде того.

[AlexJP]

ну так пробки просто растянутся. автомобили ведь никуда не денутся. вместо 5 км 10 баллов будет скажем 7км 7 баллов или что то вроде того.

а баллы чем измеряются? Обратно пропорциональны средней скорости? Или как-то иначе?

Согласно внутренней терминологии компании «Яндекс», пробкой считается движение со скоростью ниже 20 км/ч по большим дорогам и ниже 10 км/ч — по малым

При этом:
10 баллов - Пешком быстрее,
а
7 баллов - Серьезные пробки
Если предположить, что 10 баллов = 4 км/ч, а 7 баллов = 14 км/ч, то выигрыш очевиден:
на 5 км ты потратишь больше часа, на 7 км (7 баллов) - 30 минут!

[ABars]

а баллы чем измеряются? Обратно пропорциональны средней скорости? Или как-то иначе?

Согласно внутренней терминологии компании «Яндекс», пробкой считается движение со скоростью ниже 20 км/ч по большим дорогам и ниже 10 км/ч — по малым

При этом:
10 баллов - Пешком быстрее,
а
7 баллов - Серьезные пробки
Если предположить, что 10 баллов = 4 км/ч, а 7 баллов = 14 км/ч, то выигрыш очевиден:
на 5 км ты потратишь больше часа, на 7 км (7 баллов) - 30 минут!

Один умный человек давным-давно доказал, что произнесение каких-либо сладких слов не способствует изменению вкусовых ощущений.

Получится такая же глупость, как отделить крайний ряд около развязок отбойниками. Пробки на четыре ряда остались, сместившись вдоль дороги. А в город свернуть стало нереально.

Советы должны давать не те, кто получает подряды на строительство, и не те, кто их выдает, а те, кто умеет думать.