Проблемы с экстренным торможением в зимний период., При резком торможении творится непонятное. Опции

[ТопольМ]

Здравствуйте уважаемые Гётцеводы, подскажите пожалуйста как бороться со следующей проблемой, недавно и я стал гётцеводом, машину приобрёл осенью, в конце ноября, погода стояла тёплая, пригнали машину с Нижнего Новгорода, когда сел за руль проблем не было никаких, месяц езды по городу тоже не выявил никаких деффектов, однако после наступления холодов вылез неприятный "бок", температура за бортом - 5, следуя по заснеженной дороге за впереди идущим авто, дистанция минимальная, скорость километров 15 - 20, спуск, и вдруг вижу что зад впереди идущего авто резко приближается, я резко жму на тормоз и о боже , такое впечатление что под педаль тормоза подложили камень, ощущается какое то биение педали, машина продолжает сунуться вперёд, слабо притормаживая, слава богу столкновения удалось избежать, но осадок неприятный остался, спина покрылась испариной, впереди был мерин, микроавтобус, я думал ну всё пипец, влип. Вечером вышел к машине проверить, не приснилось ли мне всё это, запустил машину, дал прогреться, и начал кататься, жать на педаль тормоза, при резком торможении картина повторилась, педаль становится колом, как будто под педалью камень, слегка пульсирует, и машина слабо притормаживая катится ещё какое то расстояние, и хорошо тормозит при плавном торможении. При плавном, медленном нажатии на педаль никаких проблем не возникает, машина хорошо и уверенно тормозит, то есть проблема возникает при резком, экстренном торможении, да при этом сопровождается то ли потрескиванием, то ли пощёлкиванием где то впереди, что бы это могло быть, подскажите пожалуйста, может у кого подобное вылазило, как с этим бороться, куда лезть смотреть?

[Keldar]

почитал почитал ... возникло ощущение что очень многие считают чтоб АБС создан, что машина лучше тормозила ? хотя создан он был совсем для другого... для того чтоб не терять управляемость при блокированных колесах, всех или не всех (когда есть разница в сцеплении) а то все у нас чисто по русски, будем открывать бутылки об стол и сетовать, что что-то стол ободранный какой то! Что-то не то со столом! пользуйте вещи по назначению и не приписывайте им лишних свойств! Это как тому же столу роль открывашки...

Сообщение отредактировал Keldar - 5.1.2016, 23:03

[Александр23]

почитал почитал ... возникло ощущение что очень многие считают чтоб АБС создан, что машина лучше тормозила ? хотя создан он был совсем для другого... для того чтоб не терять управляемость при блокированных колесах, всех или не всех (когда есть разница в сцеплении)

Вот именно. Наглядный пример
https://youtu.be/THOCi2NLMvY?t=3m17s

[Keldar]

Вот именно. Наглядный пример
https://youtu.be/THOCi2NLMvY?t=3m17s

боюсь в данном примере, примеров с АБС минимум, часто люди просто идиоты, которым лучше ходить пешком... безопаснее.
к тому же многие считают что машину с абс не начнет болтать, а зимой часто болтанка начинается с того, что 1 колесо попало в снег на дороге, а другое нет и если сильно газовать или не газовать вообще, а тем более тормозить, то машина теряет траекторию. Многие не знают что делать, если обгоняешь, а на дороге снежные такие бровки меж колеями... и едут как летом .. и все.. и привет. Дорога скользкая, сопротивления колесам разное или сцепление ... и пошли в сторону гулять. а там абс уже мало спасет! у нас все опытные гонщеги до первого столба или ямы.

Наверное эта проблема существует везде, иначе зачем создавать все эти системы
BA (Brake Assist), BAS (Brake Assist System), EBA (Emergency Brake Assist) на автомобилях Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Volvo и др.;
И все это нагородили что бы бороться с АВС

??? а я считал что бас для трогания под уклоном для коробок AT... я ошибся ? и к абс как таковому отношения не имеет.