Тормозные шланги и трубки - РЕГЛАМЕНТ замены, Когда менять по РЕГЛАМЕНТУ (т.е. по СТАРОСТИ)??? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные шланги и трубки - РЕГЛАМЕНТ замены, Когда менять по РЕГЛАМЕНТУ (т.е. по СТАРОСТИ)??? |
13.1.2016, 0:44
Сообщение
#1
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Создал тему т.к. *точной* инфы не нашел *нигде*. Хотелось бы услышать мнения экспертов по РЕГЛАМЕНТНОЙ замене (т.е. по замене при идеальном внешнем состоянии) шлангов и трубок на Гетце и вообще корейцах. Сообщения чайников (никого не хочу обидеть - сам чайник:) типа "я менял при пробеге XX т.км потомучто когда снимал колесо ткнул отверткой и порвал" НЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ.
Сообщение отредактировал WADIE - 13.1.2016, 8:35 |
|
|
14.1.2016, 19:17
Сообщение
#2
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
14.1.2016, 19:22
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
14.1.2016, 19:55
Сообщение
#4
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Так многие делают когда поддон проржавел сильно. Тут даже не просто проржавел. Поддон (если это Гетц) почти чистый алюминий - не магнитит ни капли. Причем достаточно толстый. И если дюраль доведена до такого состояния за 10 лет, то это, если не путаю высокий уровень кислот в воздухе. SolovyevAndrej, Гос деп у Вас там что, кислоты по ночам распыляет что-ли? |
|
|
14.1.2016, 20:04
Сообщение
#5
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Тут даже не просто проржавел. Поддон (если это Гетц) почти чистый алюминий - не магнитит ни капли. Причем достаточно толстый. И если дюраль доведена до такого состояния за 10 лет, то это, если не путаю высокий уровень кислот в воздухе. SolovyevAndrej, Гос деп у Вас там что, кислоты по ночам распыляет что-ли? Какой алюминий? Это 1,3 скорее всего. |
|
|
14.1.2016, 20:24
Сообщение
#6
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Какой алюминий? Это 1,3 скорее всего. А у разных движков разный материал картера? Не знал. У меня на 1,4 - дюраль. Знаю что называется из первых рук, так как когда то срывал резьбу и потом после нарезки новой, пытался мощным магнитом собрать стружку.... Оказалось - дюраль. По этому собственно и сорвал (после жигулей не ожидал;)) Болт главное сталюка, а поддон дюраль. Т.е. то что вкручивается (казалось бы пробка - расходник, если что), мягче чем куда вкручивается... Во корейцы, блин. |
|
|
14.1.2016, 20:27
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
А у разных движков разный материал картера? Не знал. У меня на 1,4 - дюраль. Знаю что называется из первых рук, так как когда то срывал резьбу и потом после нарезки новой, пытался мощным магнитом собрать стружку.... Оказалось - дюраль. По этому собственно и сорвал (после жигулей не ожидал;)) Болт главное сталюка, а поддон дюраль. Т.е. то что вкручивается (казалось бы пробка - расходник, если что), мягче чем куда вкручивается... Во корейцы, блин. Так на многих машинах. Просто закручивается пробка небольшим моментом. Не встречал чтобы она текла. Даже если рукой затянуть, то все равно держит. Зы: материал на разных движках разный Сообщение отредактировал galileo - 14.1.2016, 20:27 |
|
|
14.1.2016, 20:36
Сообщение
#8
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
Так на многих машинах. Просто закручивается пробка небольшим моментом. Не встречал чтобы она текла. Даже если рукой затянуть, то все равно держит. Зы: материал на разных движках разный На моторах 1.1 и 1.3 поддон сталь . На матриксах мотор 1.6 сталь тоже гниют . На акцентах вроде тоже сталь . Цитата Так на многих машинах. Просто закручивается пробка небольшим моментом. Не встречал чтобы она текла. Даже если рукой затянуть, то все равно держит. Странная хрень , но на неоригенальных поддонах очень часто пробка течёт , совсем немного , но течёт и ни чего не помогает , и масло не уходит , а капля на поддоне есть ( |
|
|
14.1.2016, 20:40
Сообщение
#9
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Странная хрень , но на неоригенальных поддонах очень часто пробка течёт , совсем немного , но течёт и ни чего не помогает , и масло не уходит , а капля на поддоне есть ( на стальных или алюминиевых? а прокладки медные одноразовые многослойные тоже не помогают? |
|
|
14.1.2016, 20:45
Сообщение
#10
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 822 Регистрация: 2.2.2011 Из: Красного села Мой город: Петербург |
на стальных или алюминиевых? а прокладки медные одноразовые многослойные тоже не помогают? Стальной поддон стальная пробка . Новые и медные прокладки и люминиевые и все равно течёт . ( Я сначала очконул чуток , но кто то уже почти 100000 км так наездил . За четыре года он уже снова гнить начал ( |
|
|
14.1.2016, 20:48
Сообщение
#11
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Стальной поддон стальная пробка . Новые и медные прокладки и люминиевые и все равно течёт . ( Я сначала очконул чуток , но кто то уже почти 100000 км так наездил . За четыре года он уже снова гнить начал ( Я пипец как не люблю стальные поддоны, всю кровь выпьют. Зачем их делают.... Люминь - весчь. Сообщение отредактировал galileo - 14.1.2016, 20:48 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 15:35 |