Покупка автомобиля б/у Опции

[vladimir66]

Всем добрый день!
Есть планы сменить авто. Имею Getz 1.4 МТ, думаю приобрести Renault Duster 1.6 MT 4x2
Как вы относитесь к такому выбору?

[toma]

У меня младший брат дастера - степашка.
Я довольна как слон, даже сто слонов.
правда у меня комплектация по максимуму на автомате, но проблем никаких, очень здорово на наших убитых королевских дорогах ездит. а клиренс у него больше, чем у спортиджа.

[Andron_spb]

Скажите как автомат у степы? Просто пишут разное ,но больше не очень хорошее. И сколько ест по городу?
Вообще если можно плюсы опишите, особенно если раньше на шетце ездили.

[toma]

Скажите как автомат у степы? Просто пишут разное ,но больше не очень хорошее. И сколько ест по городу?
Вообще если можно плюсы опишите, особенно если раньше на шетце ездили.

Автомат нормальный, не беспокоит пока. ТТТ, а это главное.
Расход от гетца не сильно отличается, просто здесь 95, а там был 92 и в бак заливается больше и езжу я в другом режиме, реже гораздо заправляюсь.
Плюсов много, но сравнивать трудно, это совсем другая машина.
Гетц он был хорошо для своего времени, 10 летней давности. хотя и сейчас еще ничего.
А степвей - это более современная машина. У него и круз и климат и ограничитель скорости и веерный дворник и подрулевой джойстик и громкая связь и задние парктроники - короче удобнее в сто раз, хотя у меня гетц был самой полной комплектации. которую привозили в Россию.
Я даже думаю, что для города слишком мощный, быстро разгоняется.
Можно было брать и поменьше лошадок и на роботе, дешевле вышло бы.
И в отличие от гетца ее сложнее остановить, поэтому стараюсь не гонять.
Колеса большие, 16 радиус, дорогущие, по сравнению с 14 гетца, но зато кочки проезжаешь не заметно.
И больше всего удивляет что устойчивая, хотя клиренс высокий, не качает, в повороты входит лучше гетца, вообще удивляюсь, насколько гетц легко управлялся. а степка еще лучше.
отвалились передние колпаки на нашей бомбежке, они не держутся, как у гешки на болтах. их надо стяжками приделывать, я один нашла, подобрала, а второй хотела заказать, а он стоит 1,5 тыс, думаю, ну его нафиг,такая грязь у нас вечно.
Металл нормальный, как у всех современных машин, краска металлик, мне кажется у гешки лучше было, но то, что пальцем проткнешь, это просто басни Крылова.
Вообще считается, что сейчас рено по соотношению цена-качество обогнали хендаев.

Сообщение отредактировал toma - 25.3.2016, 1:47

[galileo]

Автомат нормальный, не беспокоит пока. ТТТ, а это главное.
Расход от гетца не сильно отличается, просто здесь 95, а там был 92 и в бак заливается больше и езжу я в другом режиме, реже гораздо заправляюсь.
Плюсов много, но сравнивать трудно, это совсем другая машина.
Гетц он был хорошо для своего времени, 10 летней давности. хотя и сейчас еще ничего.
А степвей - это более современная машина. У него и круз и климат и ограничитель скорости и веерный дворник и подрулевой джойстик и громкая связь и задние парктроники - короче удобнее в сто раз, хотя у меня гетц был самой полной комплектации. которую привозили в Россию.
Я даже думаю, что для города слишком мощный, быстро разгоняется.
Можно было брать и поменьше лошадок и на роботе, дешевле вышло бы.
И в отличие от гетца ее сложнее остановить, поэтому стараюсь не гонять.
Колеса большие, 16 радиус, дорогущие, по сравнению с 14 гетца, но зато кочки проезжаешь не заметно.
И больше всего удивляет что устойчивая, хотя клиренс высокий, не качает, в повороты входит лучше гетца, вообще удивляюсь, насколько гетц легко управлялся. а степка еще лучше.
отвалились передние колпаки на нашей бомбежке, они не держутся, как у гешки на болтах. их надо стяжками приделывать, я один нашла, подобрала, а второй хотела заказать, а он стоит 1,5 тыс, думаю, ну его нафиг,такая грязь у нас вечно.
Металл нормальный, как у всех современных машин, краска металлик, мне кажется у гешки лучше было, но то, что пальцем проткнешь, это просто басни Крылова.
Вообще считается, что сейчас рено по соотношению цена-качество обогнали хендаев.

Какая современная, база 2004 года, чего там поменялось за это время?

[toma]

Не знаю, не разбираюсь в таких подробностях, но логоноподобные разрабатывались на базе дачия вместе с французами, сейчас это подразделение концерна Рено-Ниссан, последняя - все-таки Япония.
Хенадай тоже образовал глобальную корпорацию Хендай-Кио, получается конкуренция 2х монстров.
На сандере мотор ставили французский, коробка испанская, сейчас хотят локализовать все в России из-за падения рубля.
На механике стоит евро5, ребята жаловались, что обороты плавают и подвеска бухает, но через полгода конструкторы все устранили.
На автомате ставят евро4
Я не знаю, кто там чего подкручивает, я ничего не трогаю, единственное переключаю жарче-холоднее в зависимости от погоды за бортом.
На автомате не ставят обогрев лобового стекла, но я поворачиваю решетки в сторону окна и совсем нет таких плясок с бубнами с отковыриванием наледи как в гешке.
Круизом я тоже не пользуюсь, как-то нет необходимости пока. Там вообще очень много кнопок, которые я не включаю.
И там все по-другому, чем в гетце, на двери только 2 кнопки, остальные спереди. Очень хорошая связь по телефону удобно разговаривать, люди даже не понимают, что я из машины говорю с ними.
В коробке ничего не дергается, ощущения также как на гешке, только коробка другая. тип-троник, я ее не поняла, вроде она разрабатывалась для гонок, но тут у нее только 3 передачи, непонятно, нафига она нужна, говорят, что если застрянешь. Единственная претензия - может заглохнуть, как глохнет механика, если там что-то не так переключишь, но это было пару раз всего. Теперь просто отслеживаю, чтоб селектор не ушел на ручное управление случайно.
Кто на механике ездит - говорят, что очень короткие передачи и можно даже со 2 трогаться.

Какая современная, база 2004 года, чего там поменялось за это время?

Машина 2015 года совсем другая.
Даже сильнее отличается чем гетц рестайл от дореста.
Но подвески у обоих сандер очень хорошие, намного лучше гетца, это факт.
Еще стали экономить, в запаску кладут 15 колесо, а не 16, и не с звездочкой-диском, а обычном, как на гетце с мелкими дырочками. Но когда порезала шину, поменяли, в принципе не особо было заметно.
И запаска там кладется другой стороной, не как в гетце, в гетце леучше, получается ниша.

ЗЫ. Забыла роассказать, самое прикольное в рено то, что у них бензобак открывается не рычажком под ногами, а ключом непосредственно у горловины. Идешь как идиотка с крышкой под мышкой платить, а потом забываю, сажусь, хочу завести, а меня на ключе крышка, это если заправщик не остановит.

Сообщение отредактировал toma - 25.3.2016, 11:52