После промывки форсунок высокие обороты ХХ, Не могу устранить причину повышенных оборотов ХХ Опции

[Кузьма83]

Всем доброго времени суток! По сути могу сказать следующее: в ноябре 2015 г. приобрел с рук видавший виды Гетц 1,3 АКПП, машину пригнал посредник. Машинка выглядела свежо, поэтому сильно не огорчился, увидев Check engine на панели, посреднике сказал "мамой клянусь плохой бензин по дороге залил, заправишь на ЕКА - летать будет!". Заправил, и не раз - не полетел.
Обратился в гаражмонтажсервис, там поменял масло, свечи, стер чек, но машина не ехала, плавали обороты ХХ( в сторону понижения, чуть ли не глох на светофоре). Тогда по совету умельца из гаражмонтаж согласился на промывку форсунок и ДЗ. Икать моторчик перестал, но опять полез чек - и обороты ХХ на горячем двигуне держатся по сей день 1100 об/мин.
Сразу скажу, что умельцы оказались малость криворуки и плохо смонтировали ДЗ, был подсос, с помощью знакомого закрепил нормально, через ДЗ подсоса теперь нет, и регулятор ХХ сменил на нулевый, однако значимого эффекта так и не добился, обороты все равно 1100. Дважды загорался чек, гасил у автоэлектрика, коды ошибки Р0121 и Р0507.
Короче, если кому нужен рабочий РХХ, могу уступить за скромные деньги(я в Москве)
А если посеръезке, подскажите, как быть - из последних идей парень электрик посоветовал сменить уплотнительные кольца форсунок(типа их могли криво запупырить, и форсунки теперь башмачат, и обороты высокие отсюда), или зазаложился датчик температуры охлаждающей жидкости, шток не прикрывает отверстие в ДЗ и мозги смесь топливовоздушную гонят, так как думают, что двигун все время холодный. В-общем, я в ступоре, и деньги на ненужные датчики и лечебные процедуры неэффективные тратить не хочу. Очень нужен рецепт от бывалых форумчан!

[Кузьма83]

По натяжению тросика- если обороты выше, чем надо, следовательно он перетянут
Внимание, вопрос: как его ослабить( и надо ли, если в покое на глаз при откинутом патрубке заслонка закрыта?)
Или на глаз закрыта заслонка или слегонца приоткрыта не определишь?

[alexxxela]

По натяжению тросика- если обороты выше, чем надо, следовательно он перетянут
Внимание, вопрос: как его ослабить( и надо ли, если в покое на глаз при откинутом патрубке заслонка закрыта?)
Или на глаз закрыта заслонка или слегонца приоткрыта не определишь?

На последнем рисунке вот здесь http://hendai-getz.ru/xhtml/x102.html показан винт. Может его до Вас какие-то умельцы "подрегулировали"...

Но я бы туда лез, только после устранения всех прочих возможных причин, включая контроль датчика температуры, поскольку в гараже это сделать нельзя:

Внимание

• Установочный винт дроссельной заслонки был отрегулирован на линии с воздушным объемом 0,516±5% г/с, поэтому не рекомендуется регулировать его самостоятельно.

[Кузьма83]

На последнем рисунке вот здесь http://hendai-getz.ru/xhtml/x102.html показан винт. Может его до Вас какие-то умельцы "подрегулировали"...

Но я бы туда лез, только после устранения всех прочих возможных причин, включая контроль датчика температуры, поскольку в гараже это сделать нельзя:

Да, датчик в Гетцах двухконтактный, то есть если на приборке все правильно показывает( а у моего именно так), то датчик температуры ни при чем - если бы глючил, то на приборке не показывалась температура ОЖ

[alexxxela]

Да, датчик в Гетцах двухконтактный, то есть если на приборке все правильно показывает( а у моего именно так), то датчик температуры ни при чем - если бы глючил, то на приборке не показывалась температура ОЖ

У Вас есть "термометр" на приборке?

[Кузьма83]

У Вас есть "термометр" на приборке?

Конечно, не градусы пишет, а стрелкой обозначает температуру(чуть слева от центра после прогрева). Если бы датчик не фурычил, то стрелка бы висела в крайнем левом положении. Я так понимаю, что от показаний датчика ТОЖ зависит поступление в дроссельный узел воздуха для ускорения сугрева ОЖ при холодном пуске. Однако не соображу, как проверить работоспособность этой приспособы

[alexxxela]

Конечно, не градусы пишет, а стрелкой обозначает температуру(чуть слева от центра после прогрева). Если бы датчик не фурычил, то стрелка бы висела в крайнем левом положении. Я так понимаю, что от показаний датчика ТОЖ зависит поступление в дроссельный узел воздуха для ускорения сугрева ОЖ при холодном пуске. Однако не соображу, как проверить работоспособность этой приспособы

Эти занимается регулятор холостого хода (РХХ). Можно попробовать снять разъем с РХХ. Правда не знаю как к этому отнесется ЭБУ. Я бы взял у кого-то РХХ в аренду, снял разъем со своего, одел на чужой, прижал к массе для верности и завел = посмотрел что будет. ЭБУ будет точно думать что РХХ на месте а заслонка вашего РХХ будет максимально прикрыта. Есть у кого-то поблизости Гетц? Снять РХХ пять минут (два винта под звезду).

Хотя масса пожалуй вряд-ли нужна. РХХ цепляется через прокладку.

Сообщение отредактировал alexxxela - 9.4.2016, 16:36