помогите закипел! Опции

[Martinez]

снова зихер у гешана! сегодня стоял с минут 20 заведенный на холостых и чисто случайно бросил взгляд на температуру а она уже красной каснулась,я заглушил смотрю все кипит бурлит,по до мной целое болото антифриза фигачил через отсечную трубку расширителя,потом вспомнил что глушить нельзя и тут же завел но температуру нашел уже почти рабочей,включил печку залил антифриза,смотрю патрубок большой сжало,открыл крышку радиатора и он расправился... потом стою газую вроде ничего,доехал до дома без печки все было в 21.00 приехал решил еще раз посмотреть что к чему,приехал не глушу машину открываю капот и начинаю наблюдение за стрелкой при выключенной печке,стою курю и через несколько минут начинает в расширителе снова все бурлить а температура в норме и вентилятор гад стоит.... ну тут я включил печку на всякий и через пару минут заглушил.... чего может быть??? вентилятор???

[Jarlacks]

шлифуют обычно "голову", ибо как именно её "ведёт". Если это не было проверено на плите или хотя бы калибровочной линейкой, то возможно новая прокладка просто не выдержала из-за не до конца плотного прилегания в каком-то месте. А "кипение", на ходу в тот раз ты мог и не заметить, а когда пробило прокладку, то скорее всего уже было не до этого))) Просто так прокладку не пробивает, всегда есть причина. Начни с малого:
Проверь работу термостата.
Проверь работу клапанов крышки радиатора.
Проверь работу карлсона и убедись что радиатор нагревается по всей площади.
Сними крышку расширительного бачка и убедись что при работе двигателя там не бурлит как кипящем чайнике и оттуда не пахнет выхлопом.
Пока как-то так....

[Martinez]

шлифуют обычно "голову", ибо как именно её "ведёт". Если это не было проверено на плите или хотя бы калибровочной линейкой, то возможно новая прокладка просто не выдержала из-за не до конца плотного прилегания в каком-то месте. А "кипение", на ходу в тот раз ты мог и не заметить, а когда пробило прокладку, то скорее всего уже было не до этого))) Просто так прокладку не пробивает, всегда есть причина. Начни с малого:
Проверь работу термостата.
Проверь работу клапанов крышки радиатора.
Проверь работу карлсона и убедись что радиатор нагревается по всей площади.
Сними крышку расширительного бачка и убедись что при работе двигателя там не бурлит как кипящем чайнике и оттуда не пахнет выхлопом.
Пока как-то так....

ну вроде если прокладку пробивает в расширитель начинают поступать газы и бурлит а у меня этого не было!!! а шлифовали,чисто из за забойчика небольшого в месте где пробило прокладку

[ABars]

... верхних патрубок которым качаешь антифриз при его замене горячий...

ИМХО Гораздо интереснее температура нижнего патрубка. Его нагрев свидетельствует об открытии термостата.

Предохранитель карлсона смотрели? Если провода датчика замкнуть карлсон включается?