Перетормаживает правое переднее колесо. Опции

[NetworkClown]

Собственно говоря, пробема описана в названии темы. Правое колесо явно лучше схватывает.
Если тормозить на чистом льду, то это хорошо видно по следам от шипов. На сухом асфальте тот же эффект.
Машина без АБС.
В некоторых темах форума упоминалось, что такая проблема не только у меня, но решения так и не нашел.

Поменял тормозуху, пузырьков воздуха не обнаружил, ситуация не изменилась.
Поменял колодки. Поставил Frixa S1H01. Хорошие колодки, но проблему не решили.
Для чистоты эксперимента поменял передние тормозные суппорты. Вместе со скобами и направляющими. Благо они дешевые, а на старых уже порвались пыльники. Но проблема осталась.

[Jarlacks]

тебе явно надо ГТЦ перебрать, поршеньки обоих контуров работают не совсем правильно именно поэтому у тебя при нажатии на тормоз на передний правый давление поступает раньше. Должно быть так : сперва одновременно передние оба, следом задние. У тебя получается только один передний и за ним одновременно второе переднее и оба задних. Значит при нажатии в ГТЦ "перепуск" давления, чего быть не должно.
з.ы. путанно наверно объяснил, но суть думаю ясна)))

[NetworkClown]

Jarlacks, не не путано. Я ж не первый день под капотом. :-) Понятно, что ГТЦ следующий в очереди на замену, если замена суппортов не помогла. Вопрос только в том, поможет это или нет. Хуже всего то, что его особо ни кто не делает. Или Mondo или оригинал (тот же мондо в коробке с логотипом hyundai). И, если такой косяк не только у меня, то замена ГТЦ может ничего не дать. Типа конструктивной особенности цилиндров для авто без АБС.
А перебирать там что? Во-первых, запчастей для ГТЦ в этой стране нет, придётся заказывать из Кореи. Ценник на отдельные запчасти выше, чем на ГТЦ в сборе, причём в разы. А без запчастей просто так снять, посмотреть и собрать всё обратно? Смысла не вижу.
А может это вообще от развесовки машины зависит? В штатных режимах движения/торможения проблем-то не возникает. Да и износ колодок равномерный. Проблема вылезает только при экстренном торможении "в пол".