Кондиционер , утечка газа и другие проблемы ., Частые проблемы кондиционера . Опции

[SolovyevAndrej]

Теч на стыке двух половин компрессора .
Окись отжимает уплотнительное кольцо .
Вычистил нождачной бумагой Р800 всю окись
Смазал не засыхающим герметиком и собрал обратно . Должен работать .
Сталкнулся с такой проблемой уже в третий раз .
На последней машине пробег был всего 60000 км .

В эту тему буду выкладывать основные проблемы кондиционера .

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 16.11.2014, 2:09

[lightest]

Всем доброго времени суток!
Езжу на рестайле 1.4 АТ. Пару дней назад приехал в сервис (широко тут известный, клубный) менять радиатор кондея (97606-1C350). Привезенный мной аналог (CARGO из экзиста) не подошел - неправильное положение отверстий для патрубков. Зато механик принес со склада и установил подозрительно дешевый (около 4500) новый радиатор. Два дня езжу по 30+ жаре - все прекрасно. Однако сегодня сомнения привели меня на сайт этого автосервиса, и выяснилось что примерно таких денег стоит радиатор для МКПП (97606-1C100), если быть точным, на сайте сервиса указан артикул 97606-1C000. Внешне снятый старый и установленный новый как близнецы-братья, хотя в момент установки, конечно, было не до детального сравнения.
А вопрос в том, чем в принципе может грозить АКПП установка радиатора КОНДИЦИОНЕРА от МКПП? Он в охлаждении масла АКПП не участвует (вроде бы). Либо тут какая-то корейская хитрость с сегментированием рынка? Специалисты, скажите вое веское слово!