Раскоксовка колец Опции

[Алексей1977]

Кто-нибудь делал раскоксовку колец?

[camope3]

а вот это что за чудо-средство для раскоксовки? Edial кто-нибудь пробовал или слышал о таком?

[alexxxela]

а вот это что за чудо-средство для раскоксовки? Edial кто-нибудь пробовал или слышал о таком?

Не надо нам никаких чудес)) Нам нужен гарантированный результат. А гарантированный результат - это ацетон+керосин.

Если нарваться на подделку этого "чудо-средства", то возможно придется менять топливный фильтр и/или форсунки. А если вместо хорошего ацетона/керосина произведенного в каком нибудь сибирском ЗАО/ОАО купить нечто разлитое на юге России в ЧП "Рога и копыта", то НИЧЕГО страшного не произойдет. Масло ведь все равно менять.

Сообщение отредактировал alexxxela - 20.2.2016, 19:07

[sprutkmv]

Не надо нам никаких чудес)) Нам нужен гарантированный результат. А гарантированный результат - это ацетон+керосин.

Если нарваться на подделку этого "чудо-средства", то возможно придется менять топливный фильтр и/или форсунки. А если вместо хорошего ацетона/керосина произведенного в каком нибудь сибирском ЗАО/ОАО купить нечто разлитое на юге России в ЧП "Рога и копыта", то НИЧЕГО страшного не произойдет. Масло ведь все равно менять.

1. Выкручиваем свечи
2. Вывешиваем одно переднее колесо, 5 передача. Крутим за колесо и выставляем поршни в среднее положение. (хотя если честно я не знаю для чего нужно их выставлять)
3. Заливаем по 50 грамм смеси ацетон + керосин в каждый цилиндр. Ждем, желательно по дольше. (если есть возможность на ночь)
4. Накрываем двигатель тряпкой (что бы не налетело грязи)
5. После того как выждали время, снимаем с катушек зажигания провода и крутим стартером выгоняем остатки. (тряпку с движка не снимаем, да бы не загадить капот)
6. Потом запускал двигатель на сольвенте. Промывал форсунки и рампу + остатки кокса отмывались на поршнях и клапанах. Две бутылки сольвента по 0,5 с перерывом в пол часа, и движок не узнать.
7. Обязательно заменить свечи и масло

Это чисто мое имхо, не претендую на истину.
Каждый решает для себя сам.

[alexxxela]

5. После того как выждали время, снимаем с катушек зажигания провода и крутим стартером

Это не хороший метод. Так можно устроить межвитковый пробой в катушках. Провода нужно не снимать, а заземлять на корпус. Чтобы не заморачиваться с заземлением, можно просто обесточить катушки, вытащив предохранитель №18 в салоне. И тогда крутим стартером сколько надо.

[Jarlacks]

Это не хороший метод. Так можно устроить межвитковый пробой в катушках. Провода нужно не снимать, а заземлять на корпус. Чтобы не заморачиваться с заземлением, можно просто обесточить катушки, вытащив предохранитель №18 в салоне. И тогда крутим стартером сколько надо.

великия знания - великия печали! )))) "Межвитковый пробой обычно возникает из-за КЗ или от "старости"))) Свечи и так уже вывернуты, вставить их в колпачки и положить на мотор. Хотя, на самом деле от прокручивания стартером "без заземления"нифига "бобинам" не будет. Скока ни крутил так - ещё ни одной катушки не убил)))

по основному вопросу - залили "ацкую смесь керосин с ацетоном, или то что продают для этого... Не важно в каком положении поршня. Ночь прошла, пробздели стартером 30 секунд,(можно больше), ввернули свечи, запустили мотор. Прозаложилось черным дымом с попутным троением - и поехали. Слишком много усложняете "дедовские" методы,имхо.
)))

Сообщение отредактировал Jarlacks - 16.11.2016, 23:22