Вибрация на руле Опции

[zhemkan]

Здравствуйте!
Меня, как и других гетцоводов, напрягает вибрация на руле на холодную. Купил машину месяц назад, 1.4 АТ 2007. При запуске на холодную идет вибрация на руль, после поездки она пропадает. Вчера установил шайбу под правую опору, как это описано во многих инструкциях. Дождался сегодняшнего утра (-26 градусов), завел машину - руль не вибрирует. Слава Богу, подумал я. Вышел, почистил машину от снега, сел, и, оп!, вибрация на руле. Прогреваю коробку - ставлю в положение R, вибрация стала еще сильнее. Начал поездку - вибрация полностью ушла, как это бывало и раньше. Т.е. шайба помогла буквально на несколько минут? Или это уже кирдык подушке? Тогда почему в самом начале после запуска вибрации не было?

[Stroll]

Приехал в гараж сегодня подцепили двигатель лебедкой с правой стороны и чуть приподняли, вибрация исчезла полностью, сняли алюминиевый держатель с движка и железяку которая как коромысло на опоре, стали внимательно осматривать, на стороне которая ближе к лобовому стеклу на " коромысле" следы касания об отбойник опоры, значит движок почему то наклонен назад, алюминиевый держатель имеет свободный ход притянули в сторону радиатора и затянули болт-гайки, положили шайбу под опору - поставили "коромысло" слегка затянули и завели двигатель !!!!!!ТИШИНА!!!!!! Затянули гайку, поехал кататься по переулкам - заезжал на бордюр левой стороной- правой стороной при перекосе ни каких вибраций не наблюдается , шум при нажатии на педаль газа и на холодную стал тихим ( ну я выше писал мой Гетц журчит слегка кргда сильно газуешь ).
Вывод: я не понял почему новая опора "нагнулась" на один край был бы у меня гараж я бы "поигрался" с алюминиевым держателем (двигая его влево вправо) , может и поймал правильное положение , но у механика такого настроения бесплатно "играться" не было, поэтому подложив шайбу и получив положительный результат расплатился и довольный поехал домой.

[alexxxela]

на стороне которая ближе к лобовому стеклу на " коромысле" следы касания об отбойник опоры

"Коромысло", я так понимаю это скоба на которую сверху собственно и "кладется" алюминиевый крепеж двигателя.

А вот что такое отбойник опоры? Поясните пожалуйста. Как он выглядит и где находится?

[Stroll]

"Коромысло", я так понимаю это скоба на которую сверху собственно и "кладется" алюминиевый крепеж двигателя.

А вот что такое отбойник опоры? Поясните пожалуйста. Как он выглядит и где находится?

Про коромысло все верно поняли, по отбойникам фото...
Пластина (коромысло ) почему то легло на тот который ближе к лобовому.

Сообщение отредактировал WADIE - 24.11.2017, 11:09

Прикрепленные файлы

 73071.jpg ( 125.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 

[alexxxela]

Про коромысло все верно поняли, по отбойникам фото...

А, вот оно что, спасибо, буду знать!

В прошлую зиму менял сцепление и чтобы вытащить коробку нужно было слегка приопустить левую сторону на лебедке... короче спешили и забыл хотя-бы прослабить гайку на правой опоре. После сборки пошла вибрация. В тот раз вышел из положения так: отпустил гайку на пару оборотов и покатался на кочках и потом затянул. На год хватило. А вот сейчас похолодало - снова иногда вибрация... Теперь понятно как шайба спасает от вибрации. Т.е. скоба в нормальном положении не должна касаться этих отбойников, а только при прыжках на "лежачих" и т.д.