пропадает масло, раз в месяц доливаю по 1 литру куда девается не понятно, нигде не тече Опции

[гоша 974]

Добрый день! У меня пропадает масло раз в месяц доливаю по 1 литру куда девается не понятно, может у кого так было???

[temba]

Заходите в оил-клаб.
Там по анализам свежего и отработанного масел видно, что дорогие масла (именитых брендов, из качественных базовых масел, с хорошим пакетом присадок) умирают в двигателе немного позже нежели недорогие масла (тот же лукоил, по 1200-1500 за 5 литров).
Раньше тоже лил мобил1, равенол, но в моей второй машине (lancer x) какое масло не лей, после 4-5 тык городской езды масло начинает угорать, до этого момента уровень стоит как вкопанный. Тогда решил залить более дешевое масло и.... оно также через 4 тык "сдулось".
Я не говорю, что лить любое самое дешевое масло, но опыт людей на оил клабе (как и мой личный) показывает, что более важна частота замены масла нежели бренд и цена.

[avvvv]

Раньше тоже лил мобил1, равенол, но в моей второй машине (lancer x) какое масло не лей, после 4-5 тык городской езды масло начинает угорать, до этого момента уровень стоит как вкопанный. Тогда решил залить более дешевое масло и.... оно также через 4 тык "сдулось".

я заливаю ТНК Российское, в гетц и в опель корсу жены
попробовал кашерные синьки лить: GM, мобил и elf - угар начался, на 1 тыс грамм 100-150, в опеле гидронатяжитель грохотать начал и гидрики долго цокотали на холодную в обоих карытах
походу все именитые бренды в красивых банках что у нас продают с того подмосковного ангара и в них налито в лучшем случае минералка какая нить 20w40, в худшем ослиная моча
а на ТНК - стоит уровень как вкопанный даже после 7-8 тыс, после 2 тыс начинает темнеть, отложений нет, а тех что были растворило, под клапанными все красиво, гидрики после ночной стоянки моментально набирают давление и стук их слышен пару сек не более, гидронатяжитель в опеле тоже заткнулся
вот как то так.