Загорается масленка, при плавном торможении на последних 5 метрах и стоянке Опции

[Myrzenish]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? До сервиса раньше след недели не получится доехать.
Вопрос: с чем может быть связано (к чему готовиться или может малой кровью обойтись)? стоит ли ездить на машине или это может быть опасно для ДВС?

Машина с 23 декабря по 11 января простояла на парковке. (неделю до -30, Мск) Промерзла конечно сильно.
Аккумулятор зарядила, попробовала 8 завести машину - стартер крутит, машина пытается, но не заводится.
Проверила масло в двигателе - на кончике щупа и какое-то странное. Думала загустело, долила чуток теплого 9 числа - попробовала, не завелась. Подождала еще повышения температуры и 10 попробовала еще раз, не заводится. 11 проверили свечи - сухие. Не завелась. Грешила на иммобилайзер или сигналку (может заглючили от промерзания). Убрала с сигналки иммобилайзер, попыталась завести с нажатием газа (АКПП) - попыхтела пару секунд и завелась. Никаких звуков подозрительных не было. Двигатель по звуку как обычно работает.
Сегодня, 12янв утром поехала на работу. При плавном торможении, примерно на последних 3-5 метрах и остановке стала быстро мигать масленка (не гореть, а именно загорается и гаснет). Газ нажимаешь - все ок. Проверила масло - на кончике щупа. Долила масло. Проверила в обед - визуально на щупе столько же, сколько с утра. Но снизу, на защите картера виднееется какое-то масляное пятно (с левой стороны двигателя). К сожалению не помню, сколько было масла в декабре. ( Хотя обычно контролирую, но видимо тут что-то я лоханулась. В ноябре ближе к минимуму, но я доливала немного.

Сегодня поеду домой - отпишусь были ли пятна на снегу, как вела себя машина. Заодно охл. жидкость проверю (с ней может быть связано?).
Буду благодарна за советы.

[Myrzenish]

Отписываюсь о результатах. Может кому поможет в будущем.

Приехав в наш клубный сервис - заменила масло (решили попробовать сначала это, если опять загорится масленка - значит масл. насос)
Масла кстати было вполне нормально при сливе, что странно. Вроде проверяла с промежутком минут в 5 от остановки и глушения, для того чтобы оно стекло малец. Но я еще долила поллитра с утра, перед поездкой в сервис.

Прошло 2 недели после сервиса. Лампочек больше не загоралось. Масло в норме. Обороты на холостых сейчас стали 700-800 где-то, на скорости без нагрузки (1.5 тыс.) Так двигатель себя вел года 3-4 назад, а потом (это про ситуацию ранее, 3-4 года назад) в какой-то момент на холостых стало 1 тыс, на скорости около 2 тыс. Почему так никто и не сказал. Надеюсь такие изменения в меньшую сторону это хорошо.
Кстати масло почти не текло, защита была не в масле. Чуток был запачкан фильтр, видимо прокладка треснула.

Вывод у меня такой. Видимо дело было все-таки в масле (мотюль 5в40). Проехала на нем 7 тыс. км. (чуть более полугода). Меняю каждые 10 тыс. обычно. Видимо 2 недели простоя машины на морозе сделали свое гиблое дело и масло стало как вода, в связи с чем насос (шестеренки) его просто не зачерпывали. (мое изложение объяснений мастера про масляный насос :)))) ) Отсюда и лампа загоралась. Еще непонятки остались, как получилось что при проверке на щупе масла почти не было.. но может и правда поторопилась, надо было минут 10 ждать, а потом проверять..

Сообщение отредактировал Myrzenish - 30.1.2017, 15:06

[Ричи Рич]

Еще непонятки остались, как получилось что при проверке на щупе масла почти не было.. но может и правда поторопилась, надо было минут 10 ждать, а потом проверять..

вы когда уровень масло проверяли чем щуп протирали???