Прощай милый Гетц, да будет Тигуан! Опции

[imike]

Ужа пару недель, как попрощался со своим Гетцем в пользу нового Тигуана (2,0 TSI с автоматом).

Сданный по трейдину малыш нашел нового хозяина менее, чем за неделю.

Гетц очень неплохая машинка для города, буду вспоминать ее с теплым чувством.

Новая машинка, конечно, классом повыше. Ездит хорошо. И бензина жрет немало - подозреваю, что в Мск будет нормальным получать 15 л/100км :)
Есть очень приятные моменты, есть то, что в Гетце проще и удобнее - например, вычищать мусор в районе дворников.

Скорее всего, посещение этого форума прекращу, всем настоящим и будущим владельцам Гетца отличной дороги и достаточного тормозного пути! И с ДР клуба

[SoDimon]

6-ти ступки АКПП идут только на атмосферник с 1.6 мотором на Поло, Йети и Тигуан на выбор с DSG7. На всё остальное, только DSG.
Почему они, кроме Поло и Йети, только на Тигуан ставят японский автомат, непонятно.
На счёт вашего знакомого - это вы озвучили общую проблему моторов TSi и в частности 1.4. Это растяжка цепей ГРМ, прогар тонкостенных и облегчённых поршней, которых убивает детонация и пр.недостатки этих моторов. Но есть и которые отходили 130 и более и с проблемами не столкнулись. Чаще это дальнобойная эксплуатация вне пробочного режима.

Сообщение отредактировал SoDimon - 4.2.2017, 13:15