Возможна ли замена двигателя 3х дверный гетз 1.1 2010 год на двигло 1.6, замена 1.1 на 1.6 Опции

[SmaLL161]

Недавно стал обладателем гетза 2010 года 3х дверный 1.1
Возможна ли замена двигателя 3х дверный гетз 1.1 2010 год на двигло 1.6?????
Опытные товарищи подскажите возможно ли это , и что для этого собственно дополнительного нужно .кроме конечно самого двигла и коробки)

[SmaLL161]

А есть какие-то варианты,как, чипануть или как то иначе добавить мащей в 1.1?

[Лев_Тюкин]

А есть какие-то варианты,как, чипануть или как то иначе добавить мащей в 1.1?

1,1 вполне бодрый мотор особенно после 3000 оборотов просыпается, + если ездить не больше двух человек, хотите динамики крутите мотор от 3 до 4 тыс кроме первой передачи

чип + удаление каталика + ревизия топливной системы + ревизия впуска + (опционально: подбор колес + облегчение салона + что еще душа пожелает!) )) ну все равно, это будет ощущаться как 70-75 лошадей...

проще наверно 1,4 найти, хотя если самому все делать будет бюджетно

[camope3]

проще наверно 1,4 найти, хотя если самому все делать будет бюджетно

хз, переход с 1.1 на что-то мощнее - тянет за собой слишком много переделок, в основном по трансмиссии, которая здесь не расчитана на моменты "взрослых" моторов... тут остается либо жить с 1.1, либо менять машину... и да, если крутить этот двиг от 3 до 4 обмин, то машина хорошо идет! единственное - приемистости не хватает: тут нужно постоянно держать обороты около 2000...

[Ivan1]

хз, переход с 1.1 на что-то мощнее - тянет за собой слишком много переделок, в основном по трансмиссии, которая здесь не расчитана на моменты "взрослых" моторов... тут остается либо жить с 1.1, либо менять машину... и да, если крутить этот двиг от 3 до 4 обмин, то машина хорошо идет! единственное - приемистости не хватает: тут нужно постоянно держать обороты около 2000...

Была на форуме тема, человек 2.0 поставил.
По поводу держать обороты около 2000.... Если вы не будете поднимать обороты больше 2000-2500 ни когда, то потом расскажите сколько у вас мотор прошел...

[camope3]

По поводу держать обороты около 2000.... Если вы не будете поднимать обороты больше 2000-2500 ни когда, то потом расскажите сколько у вас мотор прошел...

я имел в виду от 2000 и выше - тогда нормальная тяга получается! раньше опасался крутить больше 3000-3200, а щас - пофиг: надо ускориться - кручу до 4500! ну и для прос@ру так делаю...

[Ivan1]

я имел в виду от 2000 и выше - тогда нормальная тяга получается! раньше опасался крутить больше 3000-3200, а щас - пофиг: надо ускориться - кручу до 4500! ну и для прос@ру так делаю...

Может я конечно насилую мотор, но ниже 2500 стараюсь не опускать (по городу), а так на первой 4000, вторая 5000 (бывает 6500, отсечка), третья 4000 (больше не кручу, пропадает тяга в гору если двигаться), четвертая не меньше 3000 и не больше 4500 (тоже пропадает тяга, тоже в гору)

Сообщение отредактировал Ivan1 - 3.4.2017, 11:52

[camope3]

Может я конечно насилую мотор, но ниже 2500 стараюсь не опускать (по городу), а так на первой 4000, вторая 5000 (бывает 6500, отсечка), третья 4000 (больше не кручу, пропадает тяга в гору если двигаться), четвертая не меньше 3000 и не больше 4500 (тоже пропадает тяга, тоже в гору)

я где-то слышал, что мотор любит режим "кнута и пряника": когда периодически ему дают пинка, а потом едут спокойно, а потом цикл повторяется... резюме такое: если все исправно, то нет ничего страшного, чтобы порой, когда нужно или хочется, раскрутить движок, но и тошнить до 3000 тоже ни к чему...