АКБ разрядилась в ноль или что? Опции

[Cut2kill]

Всем доброго времени суток.

Машина простояла на улице примерно 2 суток.
Открываю с брелка - не открывается, поменял на брелке батарейку (уже моргала), взял запасной брелок - не открывается.
Открываю с ключа - сигналка не орет, как должна была.
Смотрю на приборку - пустая, вроде как должна отображать пробег и время.
Поворот ключа в ON ничего не дает естественно.

АКБ покупал новую БОШ в феврале этого года, правда поездки короткие - дольше греюсь чем еду.
Вопрос АКБ села в ноль или какой предохранитель сгорел?
До этого даже на старой АКБ, когда не мог в мороз завести приборка никогда не гасла полностью (пробег и время на выключенном зажигании отображались).

[Cut2kill]

...
До этого даже на старой АКБ, когда не мог в мороз завести приборка никогда не гасла полностью (пробег и забортная температура на выключенном зажигании отображались).

В общем замерил мультиметром установленный под капотом аккум, напруга - 0.2 В, снял и занес домой - 0.8 В.
По выключателям проверил - габариты, проитвотуманки, салонная подсветка - выключено. Магнитола - проверить не реально.
Что высадило его в ноль не знаю.
Зарядил китайским чудо-зарядником, около 13 В показывает. Заряжал почти сутки.
Посмотрим проживет ли долго мой "новый" аккум, БОШ - чудо немецкой электротехники.

Сообщение отредактировал Cut2kill - 30.4.2017, 17:22