Раскоксовка колец |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Раскоксовка колец |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 63 Регистрация: 10.8.2009 Из: МОСКВА ![]() |
Кто-нибудь делал раскоксовку колец?
|
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград ![]() |
Добрый день.
Решил сделать раскоксовку, Купил Лавр маленького не было пришлось купить 330 мл. Вообщем залил. Перед этим слил масло и пробку картера оставил выкрученной, после того как залил примерно через 5-8 минут зажурчало смотрю через сливную пробку струйка минуты 3 потом перестало. Через час пошатал колено, через час решил выкрутить свечи и посмотреть, а в горшках сухо он весь вышел и стек. Ладно так как тюбик был большой было еще, плюхнул опять по шприцу, закрутил свечи и тут же покрутил колено, сразу же опять лавр стал вытекать из пробки. Прошло еще часа два опять выкрутил свечи сухо. думаю как некоторые его на ночь заливают он же стикает и все сухо. Залил масло. накрыл колодцы свечные тряпкой погонял стартером. На тряпке было чуть заметные пятна черные можно сказать почти чистая. Вообщем завел и ждал когда повалит дым но и дыма небыло только воть какая то шла из выхлопной. Вот как бы и все. По результату могу сказать что двигатель чуть мягче и ровнее стал работать и все. Почему лавр сразу стекал может из-за того что закаксованности небыло и он сразу стекал преграды нет и где дым который у все постоянно валит первые минуты пуска двигателя после лавра? Спасибо. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 153 Регистрация: 24.11.2015 Из: СПб Мой город: SPb ![]() |
Добрый день. Решил сделать раскоксовку, Купил Лавр маленького не было пришлось купить 330 мл. Вообщем залил. Перед этим слил масло и пробку картера оставил выкрученной, после того как залил примерно через 5-8 минут зажурчало смотрю через сливную пробку струйка минуты 3 потом перестало. Через час пошатал колено, через час решил выкрутить свечи и посмотреть, а в горшках сухо он весь вышел и стек. Ладно так как тюбик был большой было еще, плюхнул опять по шприцу, закрутил свечи и тут же покрутил колено, сразу же опять лавр стал вытекать из пробки. Прошло еще часа два опять выкрутил свечи сухо. думаю как некоторые его на ночь заливают он же стикает и все сухо. Залил масло. накрыл колодцы свечные тряпкой погонял стартером. На тряпке было чуть заметные пятна черные можно сказать почти чистая. Вообщем завел и ждал когда повалит дым но и дыма небыло только воть какая то шла из выхлопной. Вот как бы и все. По результату могу сказать что двигатель чуть мягче и ровнее стал работать и все. Почему лавр сразу стекал может из-за того что закаксованности небыло и он сразу стекал преграды нет и где дым который у все постоянно валит первые минуты пуска двигателя после лавра? Спасибо. Видимо кольцам уже совсем плохо. Компрессию мерили? Можно попробовать добавить немного масла в Лавр, что он был гуще. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград ![]() |
Видимо кольцам уже совсем плохо. Компрессию мерили? Можно попробовать добавить немного масла в Лавр, что он был гуще. мерил, год назад точно не помню примерно с 1 по 3 цилинд 13 толи 14 было в 4 цилиндре 12,5 либо 13,5, но точно помню на 0,5 было меньше чем в остальных. Каки еще симптомы авхода колец из строя? И почему решили что именно кольцам пришел конец, а если действительно нагара нет и жидкости почти неченм задерживаться она и просочилась под кольцами в разрезе колец и т.д.? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 153 Регистрация: 24.11.2015 Из: СПб Мой город: SPb ![]() |
мерил, год назад точно не помню примерно с 1 по 3 цилинд 13 толи 14 было в 4 цилиндре 12,5 либо 13,5, но точно помню на 0,5 было меньше чем в остальных. Каки еще симптомы авхода колец из строя? И почему решили что именно кольцам пришел конец, а если действительно нагара нет и жидкости почти неченм задерживаться она и просочилась под кольцами в разрезе колец и т.д.? если компрессия есть, то есть поршень может сжать воздух в цилиндрах... то жидкость не должна так быстро просачиваться. Возможно я не прав, но на всех машинах на которых делал раскоксовку (даже с небольшими пробегами) жидкость не уходила так быстро. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
"Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону ![]() |
если компрессия есть, то есть поршень может сжать воздух в цилиндрах... то жидкость не должна так быстро просачиваться. +1 Каки еще симптомы авхода колец из строя? Поедание масла = симптом №1. Если раскоксовка так быстро улетела вниз - то или кольца совсем залегли или есть задиры в цилиндре. Вам бы эндоскопом заглянуть туда. Кстати, поршни в среднее положение перед заливкой выставляли? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 325 Регистрация: 29.6.2016 Из: Волгоград Мой город: Волгоград ![]() |
+1 Поедание масла = симптом №1. Если раскоксовка так быстро улетела вниз - то или кольца совсем залегли или есть задиры в цилиндре. Вам бы эндоскопом заглянуть туда. Кстати, поршни в среднее положение перед заливкой выставляли? Да выставлял с помощью щупа маслянногог потыкал они почти ровно стояли разница может в 5 мм была более точно выравнивать не стал. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
"Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону ![]() |
Да выставлял с помощью щупа маслянногог потыкал они почти ровно стояли разница может в 5 мм была более точно выравнивать не стал. Странно. Везде где делал - быстро не стекала и при прокрутке стартером из колодцев такая фигня вылетала что смотреть было страшно. Если масло не ест совсем - ездите и получайте удовольствие! |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 7:48 |