Ремонтопригоден ли мотор 1.1? Опции

[Dimon3004]

Собственно имею в наличии 5 дверный гетц 2003 года. Дико жрет масло, чистка клапанной крышки (маслоотделителя), чистка дросельной, раскоксовка лавром 202 и тд все сделано. Машина в целом тащит бодро. Но вот встал вопрос ребром с маслом. На 1000 км сжирает 1200 мл масла. Мотор G4HD в сервисе сказали что он не ремонтопригоден, мол нет каких то ремонтных размеров, сам я в этом не особо разбираюсь. Гугл и яндекс ничего конкретного по этому поводу не говорит. Так вот суть вопроса. Все таки ремонтопригоден данный мотор, или стоит искать контрактник? Конечно контрактник не хотелось бы, так как кот в мешке.

Сообщение отредактировал Dimon3004 - 2.4.2018, 20:07

[DIMON101]

Пробег 227 тысяч. Маслосъёмные заменены, но жор особо не убавился. Насчёт перегрева. Неизвестно. Я у нее третий хозяин, первый был в Бельгии, второй хозяин организация , а третий я. Купил ее с пробегом 172 тысячи.

Тогда могу предположить что износ поршневой группы, да блок здесь сделан из говна. Нужно разбирать мотор, с вкладышами скорее всего все нормально на 99%, а вот связка ЦИЛИНДР-ПОРШЕНЬ могут быть изношены. Возможно поможет замена маслосьемных колец, ну и конечно нужно произвести измерения нутрометром цилиндра и оценить износ поршней. Но если вы говорите что посторонних звуков мотор не издает, то это значит что не так все плохо. В данном случае я бы ограничился покупкой новых поршней и колец (маслосьемных и компрессионных) и то сделал бы это только после разбора(дефектовки) ДВС.
П.С. Даже если изношены сами цилиндры, то можно загильзовать блок, и это уже на века))) . Напишите мне и я вам сообщу координаты конторы , ибо здесь это сочтут за рекламу, в которой я ремонтировал свой двигатель V6 и результатом остался очень доволен. Ни в коем случае не обращайтесь в "Механику"