Перегрев двигателя. #мистика Опции

[inventivehead]

Всем привет. Вот уже года два как перегревается мотор. Гетц 1,4 рестайл. В теплую погоду загорается лампочка на скорости выше 100км\ч даже без кондиционера на 104-105 градусов. Если проигнорировать лампочку, то антифриз закипает. Пропеллер работает нормально. Обе скорости. Порог срабатывания на холостых 96-90 градусов. При езде он молотит на второй скорости всегда. За все время промывались оба радиатора со снятием; заменялись(!) оба радиатора на новые, поменяны все патрубки, датчик температуры двигателя, термостат, опрессована головка, заменена прокладка гбц с болтами, промывалась система охлаждения двигателя пару раз, замена помпы, антифриза, безуспешные попытки найти и выгнать воздушные пробки. Из запчастей ставился только оригинал. Все делалось в нормальном сервисе мастерами с прямыми руками. Все только разводят этими самыми прямыми руками (. При езде зимой - температура 87-90 градусов на любых скоростях. Сейчас уже апрель, начинает опять подогреваться. Следующий вариант - поменять машину только((

[дывялвипм]

inventivehead, а пробка радиатора? При нагреве должно создаваться давление в системе, шланги невозможно продавить рукой.

[galileo]

inventivehead, а пробка радиатора? При нагреве должно создаваться давление в системе, шланги невозможно продавить рукой.

Давление повышает температуру кипения, а у него лампа перегрева загорается. Без давления скорее бы кипеть начинала, а лампа не загоралась.

лампа вообще должна загораться при температуре близкой к началу кипения. градусов 115.

Может коробка перегревается, коробка автомат?
Кстати от нейтрализатора пластик под капотом не плавится?