Нет тяги, повышен расход, падают обороты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нет тяги, повышен расход, падают обороты |
10.4.2018, 10:32
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 10.5.2017 Мой город: Rybinsk |
Добрый день.
Очень нужна помощь. Случилась с машиной беда. Сервисы проверенные пока принять не могут. Поэтому не получается определить проблему. Суть такая. Примерно месяца 1,5 назад, начала пропадать тяга на машине хендай гетц 1.1 2008 г.в. Вначале нажимаешь на газ она разгоняться стала очень медленно. С каждым днем становится все хуже и хуже. Грешил на холод, думал что нибудь замерзло. Сейчас ситуация такая. Машину заводится, до недавнего времени заводилась с первого раза без каких либо проблем. Сейчас иногда заводится со второго раза. Далее обороты держаться как при прогреве до 1500. Немного прогреваю. Если начать движения и нажать на газ обороты падают до 400-500 машина как бы глохнет, если газ отпустить (передача-нейтраль), то несколько секунд работает на низких оборотах, потом обороты вырастают. Если жать газ, или подгазовывать, на первой передаче то она как бы захлебываясь будет набирать очень медленно обороты или заглохнет. При задней передаче вообще еле едет. Еще хуже. Прогревшись немного, чуток лучше. Но трогаться с первой передачи получается только при подгазовке, подгазуешь до 2000-3000 оборотов и поедешь, тогда едет, если газ жмешь без подгазовки то тупит еле еле начинает разгоняться, газ в пол - разницы нету эффект такой же. После разгона, так на всех передачах, разгон еле еле, на горку на 2-3 еле поднимается, обороты и скорость еле еле вырастают, машина при этом сильно гудит. Далее, расход увеличился с 7 литров до 10-11 литров. При заведении машины появляется странный запах, потом пропадает. Немного поездив выходишь из машины и испарения от машины как будто она сильно перегрелась. ELM ошибок не показывает, типа все в порядке. Из простого что мог, поменял воздушный фильтр, свечи, высоковольтные провода - эффекта ноль. Есть предположение что катализатор, прислонял руку к выхлопухе, вроде все как раньше, дует нормально, цвет и запах выхлопа обычный. При подгазовке выхлоп вылетает нормально. Но вроде показалось что металлический звон есть в районе катализатора при подгазовке. ЕЩЕ - при заведении машины в мороз сильно пахло бензином, сейчас при заведении вроде немного пахнет, но еще какой то запах добавился не ясный. Двигатель как будто работает в натяг. Вчера слушал, слева от форсунок при подгазовке, точнее в момент полгазовке появляется стрекот на секунду, как контакт электрический проходит. Что там такое не ясно. Вот вроде все симптомы. В машинах не очень разбираюсь, поэтому сам не знаю куда копать и что еще можно сделать. Сервис уже неделю переносит время. Помогите - может ктото сталкивался с такой проблемой. Есть ELM могу может какие то данные сказать если поможет. |
|
|
18.4.2018, 20:14
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 10.5.2017 Мой город: Rybinsk |
Фильтр нашел похожий, сегодня ездил попробовал плменять не подошел.
Поставил новый бензонасос, двигатель запустился хорошо, чуток прораблтал и снова потух. отключил датчик сверху толи датчик хх толи дросельной заслонки, поработал чуток получше до дома доехал опять тоже самое. приехал капот открыл а там катализатор раскален до красна, что теперь делать непонятно |
|
|
18.4.2018, 23:41
Сообщение
#3
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1837 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... приехал капот открыл а там катализатор раскален до красна, что теперь делать непонятно ИМХО Не считаете ли вы необходимым, при столь ужасающих симптомах, посетить приличного диагноста по месту жительства/пребывания, пока принятый вами метод поиска неисправности не привел к необратимым последствиям, ликвидировать которые будет гораздо дороже, чем сейчас? |
|
|
19.4.2018, 8:38
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 10.5.2017 Мой город: Rybinsk |
ИМХО Не считаете ли вы необходимым, при столь ужасающих симптомах, посетить приличного диагноста по месту жительства/пребывания, пока принятый вами метод поиска неисправности не привел к необратимым последствиям, ликвидировать которые будет гораздо дороже, чем сейчас? Найти бы этого диагноста, у нас одни разводилы. Никто толком ничего сказать не может. Если бы были приличные специалисты давно бы к ним обратился. Сегодня попробую посмотреть заслонку. А градусы неизвестно правильно или нет показывает, вечером вчера 45 показывал, потом больше и больше. Throttle посмотрю - а сколько должно быть? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 12:43 |