Откуда масло? Опции

[dmitry80]

Не смог решить для себя откуда появилось масло в этом разъеме. Есть ли какие-либо варианты?
Это фишка датчика давления масла. расположена над двигателем. Вокруг все сухо.
Непосредственно фишка с датчика давления также вся в масле, но там понятно - рядом фильтр.
На фото уже после моей мойки.

Предыстория. Ехал по трассе и на холостом ходу загорелась лампа давления масла, при повышении оборотов выше 1000 тухла.
Добрался до дома, на всякий случай сменил масляный фильтр, но не помогло (лампа стала гореть только на холостом ходу).
Задумался о замене датчика давления, снял фишку и увидел такое... Даже небольшая промывка все решила.

Прикрепленные файлы

 1.png ( 532.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[dmitry80]

угар может быть и из-за забитых переливных канальцев масло-отделителя вверху клапанной крышки , и масло не сливается , а летит через клапан вентиляции во впуск и цилиндры .
снимать и промывать (запаситесь металл.щеткой и деревянной лопаткой=счищать налет гудроно-масла с пластика, кистью с жесткой щетиной , около 1 литра солярки для размягчения субстанции густого налета , многожильным проводом 0,7-1,5 мм - прочищать загнутые масло-переливы, маслостойкий герметик 50-... грамм )
снять крышку свечей , снять вв-провода , открутить крепеж клапанной крышки , перевернуть ее , открутить крепеж масло-отделителя , снять масло-отделитель(может быть промазан герметиком) , все промыть , собрать в обратной последовательности . нанести немного герметика на прокладку .

Крышку снимал - плохо там, нужно чистить, а вот масло-отделитель заменил на новый, в нем криминала не было.

Это не фильтр, а датчик давления масла, опечатка.