Проблема со скрипом где-то в задней части ходовой, Не могу найти источник скрипа Опции

[aragorn22]

Добрый день! Прошу помощи с поиском неисправности. Проявляется как скрип на кочках, мелких неровностях. В задней части, район правого колеса. За последний месяц значительно усилился. Этот скрип уже все нервы выел. Не могу спокойно ездить. Вначале думал, что в салоне что-то скрипит, но потом попросил послушать снаружи - скрип идет откуда-то в районе колеса. Какие факты и закономерности есть:
1. Машину раскачать не удается, как ни качал - скрип себя не проявляет.
2. Самый простой способ вызвать его искусственно - на парковке двигаться задним ходом и легонько стукаться колесами задними об бордюр. Раза с третьего-пятого начинает поскрипывать однократно.
3. Скрип стал нарастать с потеплением (хотя может и нет закономерности, просто совпало).
4. Когда влажно (в дожди) почти не скрипит.
5. Если машину нагрузить сзади (груз в багажник или пассажир) - скрипит меньше.
6. Машина 1,4 GL МКПП 2007 года, пробег 110 тысяч. У меня это первая машина, поэтому с матчастью знаком плохо, но очень стараюсь разобраться. У меня с сентября. Осенью скрипа не было.
7. Предыдущий владелец перебирал подвеску (но по ощущениями компоненты ставил самые дешевые, на продажу). Я последний раз в сервисе был в апреле. Сзади сказали, что все нормально. Спереди менял амортизаторы. Единственное (возможно, есть связь, но не точно) - менялись колодки тормозные в задних барабанах (может там что-то скрипеть?). Диски летние с диаметром ступицы 67,1 кажется. Ставили без проставок. На мое замечание сказали, что тут не болты, а гайки, проставки не обязательны (может там что-то скрипеть?).

Очень прошу помощи с поиском причины. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

[дывялвипм]

Если неправильно поставить нижнюю стяжную пружину у задних колодок, то она будет тереть об тормозной барабан. Скрип будет дикий постоянно пока колесо крутится. Но как вариант ...

[aragorn22]

Если неправильно поставить нижнюю стяжную пружину у задних колодок, то она будет тереть об тормозной барабан. Скрип будет дикий постоянно пока колесо крутится. Но как вариант ...

После поездки по небольшим пробкам (периодические разгоны и торможения) заметил, что на ощупь правый барабан очевидно менее горячий, чем левый. Левый теплый (чувствуется, что нагрелся, но дискомфорта нет), а правый (откуда и скрипит) - едва теплее окружающей среды.

Правильно ли я понимаю, что это свидетельство неисправности в правом барабане? При корректной работе он должен слегка нагреваться?