Товарищи! Нужна помощь с запуском Геши Опции

[Kulik1908]

Гетц 1.4 акпп заглушили около магазина и больше он не завелся! Крутит и схватывает, но не запускается! Искра хорошая, давление топлива 3.5, фильтра поменяны, иммо горит и не моргает! Помогите оживить бедалагу)

[Kulik1908]

Гетц 1.4 акпп заглушили около магазина и больше он не завелся! Крутит и схватывает, но не запускается! Искра хорошая, давление топлива 3.5, фильтра поменяны, иммо горит и не моргает! Помогите оживить бедалагу)

Забыл добавить,что пока девушка ехала до магазина загорелась лампочка температуры, после чего она долила антифриз и больше не запустила этого мученика! Может ли быть датчик температуры?

[Brodilis]

Забыл добавить,что пока девушка ехала до магазина загорелась лампочка температуры, после чего она долила антифриз и больше не запустила этого мученика! Может ли быть датчик температуры?

То есть имел место перегрев двигателя? Глушить сразу авто в таком случае нельзя. Надо было остановиться открыть капот и врубить печку на максимум. И стоять на холостых около 10минут только потом глушить и искать причину перегрева.

[ABars]

То есть имел место перегрев двигателя? Глушить сразу авто в таком случае нельзя. Надо было остановиться открыть капот и врубить печку на максимум. И стоять на холостых около 10минут только потом глушить и искать причину перегрева.

Точняк! Непременно надо было дать поработать перегретому двигателю.
И чтобы уж совсем наверняка, дать ему поработать до самостоятельной остановки с прихвачеными к цилиндрам поршнями.

[Алексий]

Точняк! Непременно надо было дать поработать перегретому двигателю.
И чтобы уж совсем наверняка, дать ему поработать до самостоятельной остановки с прихвачеными к цилиндрам поршнями.

дада, а в мануале между тем пишут, стр. 180

o При буксировке прицепа на крутых уклонах (превышающих 6%)
уделяйте особое внимание датчику температуры хладагента, чтобы убедиться в отсутствии перегрева двигателя. Если стрелка датчика температуры хладагента установится напротив символа "H", съезжайте на обочину и остановитесь, как только это будет безопасно сделать, после чего дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не остынет. Вы сможете продолжить, как только двигатель достаточно охладится.

Я что-то не вижу тут рекомендаций "немедленно заглушить двигатель, чтобы он чего доброго не заклинил"

Сообщение отредактировал Алексий - 13.11.2019, 16:12

[ABars]

дада, а в мануале между тем пишут, стр. 180

o При буксировке прицепа на крутых уклонах (превышающих 6%)
уделяйте особое внимание датчику температуры хладагента, чтобы убедиться в отсутствии перегрева двигателя. Если стрелка датчика температуры хладагента установится напротив символа "H", съезжайте на обочину и остановитесь, как только это будет безопасно сделать, после чего дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не остынет. Вы сможете продолжить, как только двигатель достаточно охладится.

Я что-то не вижу тут рекомендаций "немедленно заглушить двигатель, чтобы он чего доброго не заклинил"

ИМХО1 Можете распечатать эту цитату, обернуть вышитым рушником и повесить в красном углу.
Я бы посоветовал открыть капот и убедиться в наличии присутствия охлаждающей жидкости.

ИМХО2 А что, поездка в магазин приравнивается к движению в гору с прицепом?

Сообщение отредактировал ABars - 13.11.2019, 16:50

[Алексий]

И что, поездка в магазин приравнивается к движению в гору с прицепом?

Следите за нитью разговора.

Прекрасно слежу. У машины загорелась лампочка перегрева. Читаем инструкцию- в случае перегрева останавливаемся и на холостых оборотах даём двигателю остыть. Причина почему это случилось- двигались ли в гору с прицепом или просто стояли в пробке- неважна. Дырки в радиаторе, я так понимаю, у автора всё-таки нет. И нигде таки не написано, что при загорании лампочки перегрева нужно срочно встать и заглушиться.

Сообщение отредактировал Алексий - 13.11.2019, 16:54