Замена ГРМ при маленьком пробеге Опции

[kolyan7]

Покупаю Гетц 07 г.в. у деда. Состояние нового автомобиля, на сиденьях полиэтилен до сих пор, пробег 2500 км. Стоит ли менять ГРМ, а то резина со временем же теряет свои свойства, не оборется ли? Машина в основном стояла в гараже, за 5 лет ездили очень мало, что видно из пробега. Хочу узнать ваше мнение на этот счет.

[Accelerator]

т.е. в двиге 1,4 в случае если всё же порвётся ремнь грм то один или несколько клапанов полюбому будут погнуты? при каком режиме движения обычно чаще рвётся или может когда угодно с одинаковой вероятностью?

а на холостом ходу возможен разрыв ремня? и если да, то тяжесть последствий меньше чем на скорости и под нагрузкой или нет никакой явной зависимости и на всё воля случая, тоесть вообще непредсказуемо?

[ABars]

т.е. в двиге 1,4 в случае если всё же порвётся ремнь грм то один или несколько клапанов полюбому будут погнуты?

при каком режиме движения обычно чаще рвётся или может когда угодно с одинаковой вероятностью?
а на холостом ходу возможен разрыв ремня?

и если да, то тяжесть последствий меньше чем на скорости и под нагрузкой или нет никакой явной зависимости и на всё воля случая, тоесть вообще непредсказуемо?

Гарантировано. Минимум - два. Мотор шестнадцатиклапановый.

При любом. Даже до фактического пуска при прокрутке стартером.

Распредвал при обрыве останавливается практически сразу. Обычно, больше четырех-шести клапанов не страдает. Вместе с клапанами крошит втулки и пробивает компенсаторы.
Хуже, если срежет зубья. Фазы уйдут, клапаны придут. Причём все вместе.
Обломками втулок дерёт стенки цилиндров.
Если очень повезёт, отламывает тарелки клапанов и ими пробивает поршни.


Не толчите воду в стакане, - это не аккумулятор, вокруг которого можно годами наматывать сопли на кулак. Надо делать - делайте. Не хотите - как хотите, но тихо сам с собою.