Замена ГРМ при маленьком пробеге Опции

[kolyan7]

Покупаю Гетц 07 г.в. у деда. Состояние нового автомобиля, на сиденьях полиэтилен до сих пор, пробег 2500 км. Стоит ли менять ГРМ, а то резина со временем же теряет свои свойства, не оборется ли? Машина в основном стояла в гараже, за 5 лет ездили очень мало, что видно из пробега. Хочу узнать ваше мнение на этот счет.

[Accelerator]

Такой вопрос

мне давно пора менять ремень грм и связанные с этим мероприятием детали: ролики, помпу,антифриз.......

также перед зимой нужно заменить масло в двс с фильтром


скажите замена ремня грм и всего связанного с этим мероприятием как-то связано с мероприятием по замене масла в двс с фильтром

или нет никакой связи?

или всё же масло лучше (или необходимо?) заменить после замены грм?

посоветуйте как лучше поступить?

кстати прикол-родной ремень грм служит больше 12 лет (при очень малом, но не экстремально малом для такого возраста пробеге)


какие грамотные действия водителя если ремень грм всё же порвётся, в пути на скорости или на х.х.?

что предположительно должно произойти и как грамотно реагировать?

[Roger]

мне давно пора менять ремень грм и связанные с этим мероприятием детали: ролики, помпу,антифриз.......
также перед зимой нужно заменить масло в двс с фильтром
скажите замена ремня грм и всего связанного с этим мероприятием как-то связано с мероприятием по замене масла в двс с фильтром

ГРМ меняется по пробегу или от времени. В Вашем случае по любому лучше поменять потому, что когда этот звиздец придет никому не известно, но регламент увеличивает шансы до 99%. (почему до 99%, потому что сейчас очень много подделок, например, в прошлом году оригинальные ремни рвались почти в 99 случаев через практически 12 тыс.км).
Масло меняется просто по интервалу замены масла.

т.е. в двиге 1,4 в случае если всё же порвётся ремнь грм то один или несколько клапанов полюбому будут погнуты? при каком режиме движения обычно чаще рвётся или может когда угодно с одинаковой вероятностью?

а на холостом ходу возможен разрыв ремня? и если да, то тяжесть последствий меньше чем на скорости и под нагрузкой или нет никакой явной зависимости и на всё воля случая, тоесть вообще непредсказуемо?

Не забивайте себе голову и карму неприятными догадками. Если есть сомнения - открутите и снимите верхнюю крышку ГРМ и посмотрите визуально.

[NkAml]

но регламент увеличивает шансы до 99%. (почему до 99%, потому что сейчас очень много подделок, например, в прошлом году оригинальные ремни рвались почти в 99 случаев через практически 12 тыс.км)
Не забивайте себе голову и карму неприятными догадками. Если есть сомнения - открутите и снимите верхнюю крышку ГРМ и посмотрите визуально.

Мне официалы говорили, что теперяшние ремни стали хуже качеством, подделок много и с первого взгляда их сложно от оригинала отличить.
И от них же инфа, если в одно время все расходники ставились, вначале ремни ГУР и генератора начинают свойства терять, рассыхаться и трескаться, а ГРМ страдает намного позже. В принципе, эти ремни могут служить некими индикаторами износа ГРМ.
Еще оч. много зависит, сколько машина на холостом отработала, у некоторых холостые моточасы, очень немаленькие, механизмы работают, а пробега нет.

[ABars]

...
Еще оч. много зависит, сколько машина на холостом отработала, у некоторых холостые моточасы, очень немаленькие, механизмы работают, а пробега нет.

Причину такого явления не раскроете?

[NkAml]

Причину такого явления не раскроете?

Это мнение одного из сервисменов.
На холостом нагрузка и износ ремня, меньше чем в движении?

[ABars]

...
На холостом нагрузка и износ ремня, меньше чем в движении?

ИМХО Доводилось мне при снятом кожухе видеть ремень на работающем двигателе. На холстом ходу не наблюдается вибрации ветвей ремня.
Осмелюсь предположить, что в движении неизбежны переменные нагрузки на двигатель и нагрузки на ремень немного больше.