Интересный разгон Опции

[SuleyMus]

Всем привет.

Летал тут давеча по МКАДу, и вот какое своеобразное поведение "поймал". Причем, это случилось всего пару раз за поездку.
В обычном режиме авто разгоняется адекватно, доводится до предельно разрешенных 120 кмч и бежит себе, реагируя на тапку как положено. Но в какой-то момент, при скорости 90-100 кмч, пытаешься дожать "на побыстрее", поджимаешь тапку ближе к полу, а оно как бежит на 100, так и не торопится разгоняться выше, затем происходит следующее (сделал 1 раз, больше не захотелось): топнул тапок в пол, а оно возьми да и включи "кик-даун" (даун какой-то, прям ) на скорости 100 кмч! Передача соскочила с 4-й на 3-ю, взвыл движок, подскочила стрелка тахометра куда-то к завертикальное положение, естественно - рывок, ибо на такой скорости кикдаун только резко затормозил машину, а затем снова перескок на 4-ю... Такие дела.

Это нормально, комрады? Или ЭБУ косой? Мне шили в сервисе несколько раз паршивки, затем просил вернуть все взад, вроде пролили сток.
Геша 1.4 2008 автомат, залили какой-то сток более свежий 2009 года. Езжу на нем уже давно. Хожу тут, жалуюсь, что жрет под 15 (а то и 20 зимой) на обычных внутригородских поездках. А как полетал по МКАДу под 130 кмч - гешка пожрал всего 6 литров на соточку.

[WADIE]

как топливный наос может не справляться ??? он либо работает - либо нет !

исправный движок в самых жутких=прожорливых режимах атмосферник объемом до 2 литров может скушать не более 12 мл в секунду , что в переводе 0.7 л/мин или 43 л/час ...
гетц на практике кушает макс до 25 л/час

у штатного б/н производительность 80 л/час ( 20-25 мл/сек) , излишки сбрасываются обратно в бак

если движок не набирает макс оборотов и очень прожорлив . то надо проверить :
- производительность б/н ... не выдает макс.требуемых 25 л/час (7 мл/сек) = меняйте моторчик б/н
- давление топлива - если выдает мало , меняем ругулятор давления топлива на корпусе б/н
= и раз уж полезли в б/н ,то за-одно уж смените фильтр топлива и уплотнительные колечки