Разряд Аккумулятора, Аккум с 12,6 до 12,0 за неделю Опции

[SKBF]

Приветствую!

1.4, Палка 2011г
Родной аккум проходил до 2016 года(весна) - сдох, поставил. Solite 50R (CMF50AL)
Летом, за 2 месяца простоя в гараже (клеммы одеты, морда магнитолы снята, сигналка - выкл) - сел до 8в. Причем индикатор заряда на аккуме - зеленый.
Начал заряжать. Зарядка 4А, стоял дня два. Стрелка амперметра на зарядке так в ноль и не ушла , минимум 0.8-1А опустилась с 4-x.
Далее:
За четыре дня простоя, заряд упал с 12.6 до 12.0, сигналка вкл. Снял - зарядил другой зарядкой (полностью автоматической,Ctek XS 3600
). Зарядка определила, что аккум заряжен и вырубилась . На клеммах 12.6
За следующие 5 дней простоя заряд упал с 12.6- до 12.2 (сигналка - вкл)
На 12.2 крутит бодро,утечек вроде нет.
Есть сомнения, что аккуму пришел трындец. или есть шанс??
и еще вопрос, если аккум придется менять, какой взять из каталога: https://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/hyundai/getz/1.4__97-hp/

Спасибо ;)

[nikolavniipp]

Всем привет!
1,4 ручка.
Аккумулятору 2 месяца. За это время два раза не могли завести, разряд аккумулятора.
Штатный ЦЗ.
Потребителей, установленных самостоятельно нет.
Есть утечка.
Предохранители вытаскивал (из блока под капотом), показания те же.
Релюхи пока не снимал, боюсь сломать. Как их выдернуть и надо ли, чтобы проверить цепи?
Вопрос. Может есть что-то, на что стоит обратить внимание (проверить) в первую очередь, какое-нибудь слабое место, куда чаще всего "утекает" ток?

Сообщение отредактировал nikolavniipp - 7.11.2020, 22:31

Прикрепленные файлы

 ______.jpg ( 100.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7