Кратковременный запуск двигателя без помпы, Охлаждение двигателя Опции

[Каримол]

Для проверки качества замены ремня ГРМ, хочу кратковременно запустить двигатель без ремней генератора, конденционера, гидроусилителя (жду поступления). Антифриз в двигателе присутствует. Это безопасно или грозит какими-либо последствиями?

[zlcat]

Для проверки качества замены ремня ГРМ, хочу кратковременно запустить двигатель без ремней генератора, конденционера, гидроусилителя (жду поступления). Антифриз в двигателе присутствует. Это безопасно или грозит какими-либо последствиями?

А что таким образом проверять? Заведется или не заведется, или правильность установки. Метки лучше визуально проверять еще до запуска. Или как WADIE говорит, проворотом на один-два оборота вручную.
Или вы хотите из серии: завелся и работает - собрали правильно. Погнул клапана при запуске, значит неправильно. )))
Хотя перетянуть еще есть вероятность. Тут наверное можно проверить, но там звук в определенных оборотах появляется, а не холостых. Поэтому неизвестно, сколько времени потребуется, чтоб эти обороты поймать и звук услышать. У меня когда перетяжка получалась, звук в очень узком диапазоне оборотов появлялся, чуть выше или ниже все нормально.

Сообщение отредактировал zlcat - 7.4.2021, 22:07

[NarimanSPb]

А что таким образом проверять?

Нормальное желание проверить результат замены. Метки конечно можно проверить и без включения двигателя. А как "бежит" ремень по зубчатым шкивам и по роликам, ровно или бьёт?

[ABars]

Нормальное желание проверить результат замены. Метки конечно можно проверить и без включения двигателя. А как "бежит" ремень по зубчатым шкивам и по роликам, ровно или бьёт?

Мы раз проверили.
Оказалось, в коленвале шпонка одна на два шкива. Без второго шкива шпонка вылетает и шкив ремня проворачивается на валу.
Всех делов потом: заменить комплектом компенсаторы, пару направляющих и сейчас не помню сколько клапанов.
Сущий пустяк для людей с руками из нужного места. :))))

Следуйте инструкциям производителя, и вас непременно настигнет счастье.

Сообщение отредактировал ABars - 19.4.2021, 16:42

[galileo]

Мы раз проверили.
Оказалось, в коленвале шпонка одна на два шкива. Без второго шкива шпонка вылетает и шкив ремня проворачивается на валу.
Всех делов потом: заменить комплектом компенсаторы, пару направляющих и сейчас не помню сколько клапанов.
Сущий пустяк для людей с руками из нужного места. :))))

Следуйте инструкциям производителя, и вас непременно настигнет счастье.

бугага, человек пишет, что хочет проверить без ремней, а не без второго шкива. И это понятно: поставить второй шкив на колено 5 секунд, а поставить шкив на помпу как повезет.

[ABars]

бугага, человек пишет, что хочет проверить без ремней, а не без второго шкива. И это понятно: поставить второй шкив на колено 5 секунд, а поставить шкив на помпу как повезет.

Для увеличения везения есть очень простая хитрость.
Берёте пару шпилек по два сантиметра длиной, вворачиваете в хвостовик помпы, надеваете шкивы, вворачиваете оставшиеся два винта и заменяете шпильки на два других.
Снисходительно улыбаетесь свидетелям этого, если они вдруг случатся рядом.

[galileo]

Для увеличения везения есть очень простая хитрость.
Берёте пару шпилек по два сантиметра длиной, вворачиваете в хвостовик помпы, надеваете шкивы, вворачиваете оставшиеся два винта и заменяете шпильки на два других.
Снисходительно улыбаетесь свидетелям этого, если они вдруг случатся рядом.

Не понял к чему это? Поставить шкив помпы и одеть ремень гораздо дольше, а смысла никакого в этом нет.

Зы: хотя и запуск без помпы особого смысла не имеет.


И еще: а зачем две шпильки? Достаточно одной же.

Сообщение отредактировал galileo - 26.4.2021, 13:25

[ABars]

Не понял к чему это? Поставить шкив помпы и одеть ремень гораздо дольше...

Невнимательно читаете.
Маленькие хитрости полностью отменяют "гораздо дольше".
;)