Как увеличить эффективность кондиционера Опции

[vert_1]

Всем привет! Надеюсь на форуме бывают профи и помогут мне советом....
Как наверное у всех, в новой машине кондей работал превосходно, на "1" молотил на ура и справлялся с любой жарой. По прошествию года стал плохо охлаждать, попытка заправить не дало никаких результатов. По внешним признакам можно судить так: в первый год лужа под машиной от кондея была большой, вода текла "ручейком", затем и сейчас - несколько капелек. Вывод понятен - кондей не охлаждает до нужной температуры. Причина - скорее всего грязный радиатор, который эффективно можно помыть только снятием.
Но я заметил ещё что кондей включается не постоянно, а работает в цикле включения и выключения. Попытка обмануть "мозги" Гетца замыканием датчика температуры кондея ни на что не влияют. Впечатление: что не хватает секунд 20 работы кондиционера до охлаждения до нужной температуры.
Вопрос и прост и сложен: как изменить цикл работы кондиционера.

p.s. Конечно можно отвезти авто к дилеру, но я НИ РАЗУ туда не ездил и не приеду, из принципа (такой вот у меня..... :)). А на сэкономленные деньги от всех ТО за семь лет можно купить жене сапоги ... и не только.

[Igor_K]

NarimanSPb, спасибо за замеры. Это неоспоримый факт, но когда у тебя в салоне, пусть даже, где-то внутри находится "грелка" с температурой под 90гр, то в любом случае она, эта "грелка", будет нагревать вокруг себя предметы, воздух, которые будут отдавать это тепло в салон. Я повторюсь, стараюсь использовать любую возможность. Правильно Вы говорите - горячий воздух идет с воздухопритока, поэтому я переключаю в жару забор из салона, т.к. в салоне температура ниже, чем воздух, проходящий через воздуховод снаружи.
Когда утеплял трубки, честно сказать, не думал, что будет достигнут такой эффект, но сам офигел, так сказать, и не понимаю, почему этого не делали на конвейере, хотя экономические затраты не большие.