Гетц 1.3 2003 год стал еле заводиться, стал еле заводиться Опции

[Eclipse]

Добрый день, уважаемые форумчане. Прощу прощение за создание отдельной темы но прочитав другие темы ответа не нашёл.
Расскажу суть проблемы, машина после нескольких дней простоя заводиться раза с 6 или 10 или вообще не заведется, хотя летом проблем вообще небыло, всегда как часики.
Порядок действий обычный, сажусь ключ в замок зажигания, поворот, бензонасос гудит сек 3 как положено, Иммо горит ( и гаснет если подождать 30 сек, значит дело не в нем, сигналка тоже не причем, т.к автозапуска нет и никаких манипуляций последние 5 лет с ней не проводились), поворачиваешь ключ стартер крутит хорошо, двигатель как бы чувствуется есть вспышки (появляется вибрация незначительная от вспышек) но не схватывает, стартером кручу постоянно сек 4-5, все лампы гаснут на приборке. И таких попыток бывает раз 6 и дай бог заведется но может и не завестись.
Теперь расскажу что где уже проверил:
1) Выкрутив свечку она не сухая но и не слишком чтоб залитая вся, искра есть
2) Все предохранители целые, реле тоже, напряжение на реле подается проверил мультиметром
3) Клапан аварийный рядом с бачком омывайки тоже проверил
4) снял топливный шланг с рампы и крутанул стартером струя выкидывает на см 10-15 подача топлива в рампу есть.
Свечи новые, ВВ менял весной, пробитие проводов проверял в темном гараже на заведённой машине в темноте искр замечено небыло. (проверял и на холостых и газовав)
Теперь скажу как она заводится если этому посчастливилось случится, после многочисленных попыток и заметно помучав АКБ и стартер, двигатель сам начинает работать еле еле как будто захлебываясь (то и смотри заглохнет) но немножко помогая педалью газа постепенно начинает набирать обороты, если не помогать газом то начинает как бы снова захлебываться. Так делаю 1-2 минуты потом двигатель уже сам работает на холостых, при движение и ускорении иногда возникают провалы (как бы троит, начинает моргать чек) при трогании также. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры и его заглушить, пробуешь завести заводится с пол оборота и работает ровно без провалов, но если газуешь не сразу реагирует с секундной задержкой и потом уже набирает обороты.
Прощу помочь и подсказать где копать? грешу на бензонасос, но нет возможности проверить давление создаваемое им в топливной системе. Тут в других темах писали что можно на работающем двигателе вытащить реле топливного насоса и посчитать скок секунд проработает двигатель с выключенным БН, если 10 сек. то недостаточное давление в системе, если 30-40 то давление норм, правда ли так можно проверить?
Так же думаю возможно неисправен регулятор давления топлива, как его проверить?
Прошу не ругать, а помочь советом, заранее всем спасибо!

P/s забыл добавить, весной доставался бензонасос и были заменены оба фильтра грубой и тонкой отчистки, думал колечки перепускают но ведь все лето машинка не подводила и всегда заводилась без проблем.

Сообщение отредактировал Eclipse - 8.11.2021, 14:51

[тимвал]

По симптомам очень похоже на сильное переобогащение смеси. Вплоть до не воспламенения. Можно глянуть свечи после 2-х 3-х безуспешных попыток запуска, если они в бензине то залило. Можно посмотреть что на выхлопе. Если воняет чистым бензином то заливает.
Можно попробовать заводить с педалью в пол. Хоть у Гетца нет режима продувки залитого двигателя но чем чёрт не шутит, может и сработает.
Причины могут быть две. 1. льют форсунки. 2. врёт датчик температуры двигателя.
А кислородник при первом пуске исключен. Пока он не прогреется он в игноре. Блок работает по топливной таблице и рабочим датчикам.
П.С. а давление топлива всё ж таки надо проверить, возможно регулятор не работает и давление сильно не в норме.

Сообщение отредактировал WADIE - 17.11.2021, 7:12