Машина бьется током и не выключается левый поворотник! Опции

[GeshaHuindai]

Друзья, привет. Я, как не шарящий водитель, повез свою машину в сервис, т.к. движок не всегда заводится и стартер вхолостую прокручивался. Но сейчас не о двигателе. В общем подозрения были на иммобилайзер, мастер открутил крышку под рулем, че то там попшикал, подчистил и закрутил обратно. Машина вроде ездит, но теперь левый поворотник выключается через раз. В том плане что реле не всегда выщелкивается в выключенное состояние и приходится рукой обратно подправлять. Мало того, так еще и машина током начала биться, после того как я из нее выхожу и касаюсь двери. Вопрос в чем: как мне исправить эти дефекты, потому что ехать в сервис совершенно лень. Проще самому все сделать. Может что то перетянули и реле теперь криво работает? Проводку поджало и заземление теперь тоже через меня происходит?

[WADIE]

Купи антистатик для одежды, побрызгай на сидение и спинкц ... И перестань носить голимую синтетику , и постигнешь счастиеот небития статикой ...

Слишкос усердно ерзаешь на сиденье ...

Интересно , как можно рукой п
одправить реле ???

[GeshaHuindai]

[quote name='WADIE' date='20.7.2022, 21:06' post='1696591']
я ношу хб одежду
я не знаю, может быть взаимосвязано что то. но что делать с реле?

[ABars]

... но что делать с реле?

Чисто ИМХО, и никого не агитирую.

Четыре варианта на выбор:
А) Предъявить мастеру, что после его вмешательства возникли проблемы с исправным ранее узлом.
Б) Разобрать, найти и устранить причину.
В) Найти человека, который сможет определить причину неполадки и исправит.
Г) Продолжить гонять электричество по проводам, расчитывая, что всё исправится само.

Сообщение отредактировал ABars - 21.7.2022, 0:19