Тюнинг фар, Накладки на фары Опции

[Azot4eg]

Всем доброго времени суток 👋
Не пинайте только сразу :)

Может кто знает, где можно найти накладки на фары? (Дорестайл)
Везде искал в интернете, ничего толком и нет.. на все машины есть, а не геш нет.. обидно даже.

Кто себе ставил реснички, поделитесь советом, где взять , где найти.

И ещё, хочу заметить ручку акпп на Т-образную.
Мб кто-то ставил себе её, тоже поделись, пожалуйста, советом :)


Благодарю всех за участие и помощь 🙏🚗

[Rebel-1]

Ну тюниг фар ресничками это безобидная шалость, хочется человеку, чего вы докопались? А вот когда уже габариты тонировкой и стопари начиниют заклеивать, что их днем не видно, вот это трындец. У меня из за одного такого четкого пацанского жигуля с тонировкой стопов и габаритов сзади - шрам на ноге на всю жизнь.
Ну и главное не китайский ксенон же человек себе ставит.

[ABars]

Ну тюниг фар ресничками это безобидная шалость, хочется человеку, чего вы докопались? А вот когда уже габариты тонировкой и стопари начиниют заклеивать, что их днем не видно, вот это трындец. У меня из за одного такого четкого пацанского жигуля с тонировкой стопов и габаритов сзади - шрам на ноге на всю жизнь.
Ну и главное не китайский ксенон же человек себе ставит.

Чисто ИМХО1.
Обычно "габариты и стопари" прикреплены к корме автомобиля. Это от полутора метров и больше в ширину.
Чисто ИМХО2.
Обычно китайский ксенон и начинается с ресничек на фарах и тонировок на стеклах. Чтобы хоть что-то видеть.

ЗЫ Габаритные огни в темное время не обязательно включать на стоящей машине. Что мешает проезжать мимо неё с дальним светом фар?

[zlcat]

Обычно китайский ксенон и начинается с ресничек на фарах и тонировок на стеклах. Чтобы хоть что-то видеть.

ЗЫ Габаритные огни в темное время не обязательно включать на стоящей машине. Что мешает проезжать мимо неё с дальним светом фар?

Вот с первым соглашусь.

А вот по поводу второго давайте уточним, где стоит машина.
Ибо: 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

[ABars]

Вот с первым соглашусь.

А вот по поводу второго давайте уточним, где стоит машина.
Ибо: 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Ой, зря мы современыые ПДД копнули...
Ибо писАли их безголовые особи, развивая свои глупые тезисы о дневных ходовых огнях, обязательных только спереди;
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.

Даже интересно, думали ли они вообще - фары при необязательности габаритных огней. :х

Сообщение отредактировал WADIE - 26.6.2023, 20:59

[zlcat]

Ой, зря мы современыые ПДД копнули...
Ибо писАли их безголовые особи, развивая свои глупые тезисы о дневных ходовых огнях, обязательных только спереди;

Пока не буду спорить по написавших. Поясните ваше видение вопроса ДХО. Я честно говоря не понял, что там не так.

[ABars]

Пока не буду спорить по написавших. Поясните ваше видение вопроса ДХО. Я честно говоря не понял, что там не так.

Моё видение: ДХО, обозначающие транспортные средства только спереди - нелепая экономия на спичках.

[zlcat]

Моё видение: ДХО, обозначающие транспортные средства только спереди - нелепая экономия на спичках.

То есть вы предлагаете ДХО и сзади ТС. Как это должно быть реализовано?

[ABars]

То есть вы предлагаете ДХО и сзади ТС. Как это должно быть реализовано?

Обозначать транспортное средство на дороге пришло в Европу на заре этого века. В Россию чуть позже. Если мне не изменяет память, в конце первой пятилетки этого века.
Да! Не изобретали лисапетов, включали ближний свет, который загорался только вместе с (точнее после) габаритными огнями по кругу.
Славные времена были, кстати! Сумеречных "кирпичей" с орлиным зрением на дорогах сильно поуменьшилось.
А потом какие-то умники в Европе изобрели ДХО в сегодняшнем виде, дающие в масштабах западной половины этой части света годовую экономию в несколько коробок спичек.

Вехи я вам обозначил. Если вам в самом деле интересно, можете самостоятельно заняться исследованиями этого вопроса.

Короче, я видел как было до, как развивалось, и как стало.
Я сторонник обозначения ТС со всех сторон, что и делаю даже в автомобилях с автоматическим включением ДХО при запуске двигателя.

Это моя ИМХА. Присоединяться, или нет - свободное право каждого.

[zlcat]

Обозначать транспортное средство на дороге пришло в Европу на заре этого века. В Россию чуть позже. Если мне не изменяет память, в конце первой пятилетки этого века.
Да! Не изобретали лисапетов, включали ближний свет, который загорался только вместе с (точнее после) габаритными огнями по кругу.
Славные времена были, кстати! Сумеречных "кирпичей" с орлиным зрением на дорогах сильно поуменьшилось.
А потом какие-то умники в Европе изобрели ДХО в сегодняшнем виде, дающие в масштабах западной половины этой части света годовую экономию в несколько коробок спичек.

Вехи я вам обозначил. Если вам в самом деле интересно, можете самостоятельно заняться исследованиями этого вопроса.

Короче, я видел как было до, как развивалось, и как стало.
Я сторонник обозначения ТС со всех сторон, что и делаю даже в автомобилях с автоматическим включением ДХО при запуске двигателя.

Это моя ИМХА. Присоединяться, или нет - свободное право каждого.

Ну не в этом веке, а в прошлом, годах в семидесятых вроде. Ну это не сильно важно. Там экономия была не в спичках, а процентах аварий. Кстати вроде не сильно высокий процент сокращения получился, но все же снизилось.
Дело в том, что машину с включенными ДХО спереди, видно днем лучше. Особенно в северных странах, где эта фигня и зародилась (даже название скандинавский свет было). А вот с включенными габаритами сзади, ну если только в совсем пасмурный день будет лучше видно. В обычный день, как бы глаз особо не цепляется за габариты. Если же сделать какие то дополнительные ДХО сзади, сравнимые по световому потоку с передними (не менее 400 люменов), то тогда их можно будет спутать с стопсигналами. Так что малореализуемая в текущих реалиях задумка.

[ABars]

Ну не в этом веке, а в прошлом, годах в семидесятых вроде. Ну это не сильно важно. Там экономия была не в спичках, а процентах аварий. Кстати вроде не сильно высокий процент сокращения получился, но все же снизилось.
Дело в том, что машину с включенными ДХО спереди, видно днем лучше. Особенно в северных странах, где эта фигня и зародилась (даже название скандинавский свет было). А вот с включенными габаритами сзади, ну если только в совсем пасмурный день будет лучше видно. В обычный день, как бы глаз особо не цепляется за габариты. Если же сделать какие то дополнительные ДХО сзади, сравнимые по световому потоку с передними (не менее 400 люменов), то тогда их можно будет спутать с стопсигналами. Так что малореализуемая в текущих реалиях задумка.

Не абсурдируйте хорошую идею! Достаточно тех, которые грязь на стёклах принимают за туман за окном.
Я за обозначение движущегося автомобиля (и стоящего там, где он может представлять опасность) со всех сторон.
Повторяю, особенно это актуально в сумерки.

[zlcat]

Не абсурдируйте хорошую идею! Достаточно тех, которые грязь на стёклах принимают за туман за окном.
Я за обозначение движущегося автомобиля (и стоящего там, где он может представлять опасность) со всех сторон.
Повторяю, особенно это актуально в сумерки.

Я не против обозначения ТС на дороге. Я говорю, что сзади это сделать проблематично. В сумерках вы и так должны включать световые приборы.
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

Сумерки как раз условия недостаточной видимости.

[ABars]

Я не против обозначения ТС на дороге. Я говорю, что сзади это сделать проблематично. В сумерках вы и так должны включать световые приборы.
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

Сумерки как раз условия недостаточной видимости.

Я вам секрет открою: на дороге встречаются водители, которые это просто не помнят; бывают те, которые забывают переключить; и есть даже те, которые не знают.
Была прекрасная идея - одной строчкой букв обезопасить окружающих от таких оригиналов.

Такое впечатление, извините, что ваш опыт на дороге невелик и односторонен.

[Rebel-1]

Я вам секрет открою: на дороге встречаются водители, которые это просто не помнят; бывают те, которые забывают переключить; и есть даже те, которые не знают.
Была прекрасная идея - одной строчкой букв обезопасить окружающих от таких оригиналов.

Есть еще одни: не включают габариты и ДХО чтоб сэкономить бензин. Общался с такими лично.

[zlcat]

Есть еще одни: не включают габариты и ДХО чтоб сэкономить бензин. Общался с такими лично.

Я для экономии бензина и денег на штрафы (но это не точно) из-за своей забывчивости, установил отдельные светодиодные ДХО, которые сами включаются, сами выключаются на ручнике, при включении освещения выключаются. То есть теперь я ничего не забуду, зажигание включил, ДХО горят.

Вообще обсуждали уже, бензин сэкономить на этом можно, но скорей всего в гомеопатических дозах. А вот заметность на дороге падает. Так как сейчас, после введения обязательного света днем, машины без света глазом воспринимаются заметно хуже.

В свое время после ввода этого правила был еще один эффект. До поголовного света на всех ТС это правило распространялось только на мотоциклы. И имелось от этого какое то снижение аварийности с мототранспортом. Затем ввели всеобщее правило. И мотоциклы стали восприниматься хуже, так как на них обычно один световой прибор впереди, а авто два минимум. И аварийность опять подросла.