Getz 1.4 АКПП теряет мощность и глохнет. Опции

[sdg80]

Прошу совета у знатоков куда копать, в общем ситуация такова, Гетц 1.4 АКПП при движении теряет мощность, глохнет, заводится нормально, иммо иногда глючит, горит Check. Возил в сервис, поменяли РХХ, сказали почистили ДПКВ, сбросили Check, сказали что победили неисправность, поездил 2 дня, ситуация повторилась, только теперь обороты уже не плавали, но глох также. Я купил оригинальный датчик ДПКВ и заменил его. Но ситуация повторилась, высветился Check, и также глохнет, нормально заводится, проедет 100-500 метров и опять глохнет. Ошибку посмотреть пока не представляется возможным.

[sdg80]

Старый аккумм показывал 10.5, с генератором 14 с чем-то. Поставил новый аккум, ошибка "низкое напряжение" пропала сама собой. Проехал 5 км., ситуация повторилась, глохнет на ходу, выскочила та же ошибка P0562 " низкое напряжение системы"
И ещё холостые иногда немного "плавают" С 900-1000 резко падают до 700-800.
Также преключается из Р в D как будто с рывком, вроде раньше такого не замечал.

[ABars]

Старый аккумм показывал 10.5, с генератором 14 с чем-то. Поставил новый аккум, ошибка "низкое напряжение" пропала сама собой. Проехал 5 км., ситуация повторилась, глохнет на ходу, выскочила та же ошибка P0562 " низкое напряжение системы"
И ещё холостые иногда немного "плавают" С 900-1000 резко падают до 700-800.
Также преключается из Р в D как будто с рывком, вроде раньше такого не замечал.

Чисто ИМХО.

Где-то теряется напряжение, не глобально по всей сети. Иначе бы машина порадовала значком АБС.

Сопоставьте поведение машины с появлением значков на ПП. Подключите ЁКЛмэнэйку на постоянную работу, снимите графики напряжения и прочего в момент перебоев в работе мотора.
Должно получиться достаточно данных для локализации проблемы.