Не включается первая передача, куда копать Опции

[XeNuM]

Добрый день, уважаемые форумчане.

Ситуация такая. Машина Getz рестайл 2008 года 1,4 литра МКПП.
Началось всё со скрипов при выжатом сцеплении на нейтрали. Со временем, где-то за месяц, звук из лёгкого попискивания превратился в жёсткий скрип.
В какой-то момент при попытке поехать, при трогании на первой передаче, повалил дым из сцепления и запахло гарью.
Стало ясно, что настал кирдык выжимному.
Так как пробег на машине уже 162 с лишним тысячи км, было решено менять всё вместе: корзину, диск, подшипник и вилку.
Были куплены следующие детали:

• Корзина сцепления EXEDY MBC553
• Диск сцепления EXEDY MBD021U
• Вилка сцепления HYUNDAI-KIA 41430-22652
• Подшипник сцепления выжимной Hyundai-Kia 41421-32000

В сервис доехал своим ходом, периодически прокачивая педаль сцепления, так как она пропадала. Ехал медленно, до третьей передачи, примерно 5 км.
В сервисе всё поменяли и я поехал забирать машину.
Мастер начинает разговор со слов:
- "У меня для вас не очень хорошие новости... Сцепление мы поменяли, всё ок, но теперь не включается первая передача"
- "Какая причина?" - спрашиваю
- "Возможно, когда вы ехали в сервис - перегрели коробку и теперь вот"
Я охреневаю от такого, и говорю, что так не бывает! И тут у меня уже закралось сомнение, что-то не так.

Могли эти чудо-мастера что-то не так собрать? Потому как я смотрел и читал перед этим как менять сцепление на Гетсе, ничего там сложного нет, только полмашины надо разобрать и всё!

Есть какие мысли куда копать?

[SoDimon]

Приветствую! Чтобы сходу ответить куда копать, нужно было хотя бы осмотреть снятые запчасти, чтобы знать кто главный виновник из всего, что заменили. Либо сама запчасть, либо огрехи в сборке. Попробовать, как включаются другие передачи, кроме первой, чтобы понять не в самой ли КПП дело.

[XeNuM]

Приветствую! Чтобы сходу ответить куда копать, нужно было хотя бы осмотреть снятые запчасти, чтобы знать кто главный виновник из всего, что заменили. Либо сама запчасть, либо огрехи в сборке. Попробовать, как включаются другие передачи, кроме первой, чтобы понять не в самой ли КПП дело.

Другие передачи, кроме первой, включаются прекрасно и очень легко.

Что то не очень понятное описание. Например непонятно что значит прокачивал сцепление на ходу. Скорость как именно не включается? Рычаг не движется вперед (типа во что-то упирается) или движется и встает на место первой передачи, но передача не включается? На заведенном двигателе не включается или совсем никак? То сть что происходит, когда вы включаете первую передачу?

Для начала посмотреть снаружи состояние втулок на тросах и как вообще троса установлены.

Прокачивал сцепление на светофоре, потому что было не воткнуть скорость - педаль падала в пол.

И вообще не в этом вопрос. Со сцепой всё хорошо. Вопрос был про то, что первую скорость не воткнуть, как будто что-то блокирует.

Во первых определиться , влияет ли выжимание сцепы на переключение .
Одинаково ли на заведенном и заглушенном двигателе .
Во вторых проверить перемещение штока переключения от перемеще6ия рукоятки кпп
Поперемещать шток вокруг оси и к и от коробки .
Перемещение штока вокруг оси =вращаем , соответствует перемещению рукоятки вперед назад
А перемещение штока вдоль оси ( к и от коробки=внутрь и наружу) соответствует перемещению рукоятки вправо влево

Смотрим перемещение вилки сцепления от рабочим цилиндром сцпепления.,
Пробуем прокачать воздух .
Обязательно подливаем жидкость в бачек.

Первая передача включается через вторую, если вы понимаете о чём я. То есть рычаг КПП после полной выжимки сцепления не идёт влево-вперёд.
Вторая при это включается без усилий и препятствий. Третья тоже -ок.

Сообщение отредактировал XeNuM - 28.2.2025, 9:28