Не включается первая передача, куда копать Опции

[XeNuM]

Добрый день, уважаемые форумчане.

Ситуация такая. Машина Getz рестайл 2008 года 1,4 литра МКПП.
Началось всё со скрипов при выжатом сцеплении на нейтрали. Со временем, где-то за месяц, звук из лёгкого попискивания превратился в жёсткий скрип.
В какой-то момент при попытке поехать, при трогании на первой передаче, повалил дым из сцепления и запахло гарью.
Стало ясно, что настал кирдык выжимному.
Так как пробег на машине уже 162 с лишним тысячи км, было решено менять всё вместе: корзину, диск, подшипник и вилку.
Были куплены следующие детали:

• Корзина сцепления EXEDY MBC553
• Диск сцепления EXEDY MBD021U
• Вилка сцепления HYUNDAI-KIA 41430-22652
• Подшипник сцепления выжимной Hyundai-Kia 41421-32000

В сервис доехал своим ходом, периодически прокачивая педаль сцепления, так как она пропадала. Ехал медленно, до третьей передачи, примерно 5 км.
В сервисе всё поменяли и я поехал забирать машину.
Мастер начинает разговор со слов:
- "У меня для вас не очень хорошие новости... Сцепление мы поменяли, всё ок, но теперь не включается первая передача"
- "Какая причина?" - спрашиваю
- "Возможно, когда вы ехали в сервис - перегрели коробку и теперь вот"
Я охреневаю от такого, и говорю, что так не бывает! И тут у меня уже закралось сомнение, что-то не так.

Могли эти чудо-мастера что-то не так собрать? Потому как я смотрел и читал перед этим как менять сцепление на Гетсе, ничего там сложного нет, только полмашины надо разобрать и всё!

Есть какие мысли куда копать?

[zlcat]

Что то не очень понятное описание. Например непонятно что значит прокачивал сцепление на ходу. Скорость как именно не включается? Рычаг не движется вперед (типа во что-то упирается) или движется и встает на место первой передачи, но передача не включается? На заведенном двигателе не включается или совсем никак? То сть что происходит, когда вы включаете первую передачу?

Для начала посмотреть снаружи состояние втулок на тросах и как вообще троса установлены.

[ABars]

Товарищи взрослые! Объясните своим детишкам, что они случайно зашли на технический форум, где для того, чтобы поприкалываться надо обладать хотя бы минимальными знаниями об устройстве и принципе работы узлов автомобиля.

Если серьёзно, какое-то жутко нагромождение всего в одну кучу.
С чего вдруг повалит дым из сцепления при умирающем подшипнике?
Куда может пропадать сцепление при мертвом подшипнике, и как его поискам помогут танцы на педалях?
Как пропала первая передача? Не включается, или нет движения при включённой?

Чисто ИМХО. Какое-то нелепое разводилово.

[XeNuM]

Товарищи взрослые! Объясните своим детишкам, что они случайно зашли на технический форум, где для того, чтобы поприкалываться надо обладать хотя бы минимальными знаниями об устройстве и принципе работы узлов автомобиля.

Если серьёзно, какое-то жутко нагромождение всего в одну кучу.
С чего вдруг повалит дым из сцепления при умирающем подшипнике?
Куда может пропадать сцепление при мертвом подшипнике, и как его поискам помогут танцы на педалях?
Как пропала первая передача? Не включается, или нет движения при включённой?

Чисто ИМХО. Какое-то нелепое разводилово.

Ещё раз, в первом сообщении предыстория, вопрос в конце про первую скорость.
Я написал предысторию, потому что сервисмэны настаивают на перегреве коробки. Педаль тут тоже непричём. Проехали.
Родной подшипник пластиковый - он развалился на 3 части, видимо поэтому был дым из сцепы.

Основной вопрос был в том, что не воткнуть первую передачу, как будто что-то мешает. Вторая, третья -всё ок.
Первая втыкается норм через вторую.
Мне видео сюда запилить или как ещё объяснить-то?

Сообщение отредактировал XeNuM - 28.2.2025, 10:19

[ABars]

Основной вопрос был в том, что не воткнуть первую передачу, как будто что-то мешает. Вторая, третья -всё ок.
Первая втыкается норм через вторую.
Мне видео сюда запилить или как ещё объяснить-то?

Чисто ИМХО.
Бывают неисправности, которые можно чётко диагностировать на расстоянии. Типа, колесо сверху круглое, а снизу плоское.
Бывают, когда можно дать направление поиска. Типа, фара не горит: можно лампочку поменять, можно предохранитель посмотреть.
Бывают, когда куча причин с одинаковыми симптомами, и все их надо смотреть глазками и щупать ручками непосредственно на машине

Перечислят вам, допустим, недовыжим сцепления, износ синхронизатора, зависание блокиратора, ещё что-нибудь. Будете несколько дней электричество гонять по проводам и дальше заводиться. Проще сразу встретиться со специалистом около машины.