Нет зарядки АКБ, генератор, машина не заводится. Опции

[Акробат]

Всем добрый день!
Авто: Хендай Гетц, 1.4 GLS, автомат, 2006 г.в., пробег 24000 км
У меня проблема следующего характера: во время движения загорелась лампочка разряда АКБ, остановился, проверил клеммы аккумулятора и натяжение ремня генератора, оказалось всё в норме. Продолжил движение в сторону дома, затем загорелась лампа ABS, затем AirBag, после чего стала падать мощность, выключилась музыка, подсветка приборной доски стала тускнеть, пришлось включить "аварийку" и докатывать потихоньку, стрелки тахометра, спидометра и датчика бензобака упали "на ноль", ближний свет светил, как обычные габариты. Добравшись до гаража, заехать удалось только с небольшого разгона, т.к. не хватало мощности переехать невысокий бордюрчик. Отказал центральный замок, на сигнализацию поставить не удалось, пришлось закрывать авто ключом. На следующий день машина не завеласась.
В чём может быть причина? Помогите советом, как устранить данную проблему. Заранее спасибо.

[nobody]

Насколько понимаю, это самая близкая тема к моей проблеме.

В общем, на днях после того, как выехал, через километров 10, наверное, загорелся сперва индикатор ABS (я подумал, может снег/лёд какой попал), потом, кажется, ручной тормоз, etc.
Сперва не предполагал, что это был генератор. Супруга подъехала, мы от неё зарядили мой аккум минут 15-20, я завелся и доехал 15 км до дома, включив заодно... забыл, как он называется - в общем, прибор, который по блютусу выдает на телефон разные показатели.
И, пока ехал - смотрю, от 12+ вольт напряжение медленно шло вниз, и при подъезду к дому уже показывало около 10, снова зажглись АБс и прочее.

Снял щеточный узел - всё ОК.

Попробовал снять генератор - всё открутил, но не понятно, как вынуть нижний болт - его молотком надо выбить или он как-то руками должен вытащиться? Но как там к головке подлезть?

И ещё - а может где-то провод порвался?
Что и как лучше, пока генератор с места не вытащил, можно прозвонить?

То есть где какие контакты - что и как лучше мерить?

Сообщение отредактировал nobody - 8.3.2026, 23:53

[Rebel-1]

Что и как лучше, пока генератор с места не вытащил, можно прозвонить?

Он там снизу по уму снимается. Сверху - это ппц.
А как определили что щеточный узел ОК? Там реле - регулятор может навернуться. В целом - надо снимать гену. Может там подшипники разбило так, что щетки на коллектор не успевают попадать.

[nobody]

А как определили что щеточный узел ОК?

у меня был прежний узел, который я до этого менял целиком, хотя он был рабочий и щётки ещё оставались.
Вот я его обратно поставил - ничего не изменилось - заряд на аккум не пошёл

Сам генератор работает тихо - на подшипники не думаю