Замена радиатора (с узкого на широкий), Гетц 1,4 МКПП 2006г.в. (замена радиатора с узкого на широкий) Опции

[Ps3]

Добрый день форумчане!
Имеется Гетц 1,4 МКПП 2006г.в. , спустя 210 тыс. км пробега в мае 2026 г. сделали капиталку двигателя, после капиталки двигатель греется. Планируем заменить узкий радиатор (25310-1C200) на широкий (25310-1С100). Какой фирмы (с указанием артикула производителя) брать широкий радиатор? Какой из них лучше?

[zlcat]

Так двигатель у вас не греется, он штатно работает. По годам выпуска у вас и должен стоять термостат на 82 градуса. Позже начали ставить 88 градусов. Сейчас вообще уже довольно давно производители стараются повысить рабочую температуру двигателя. 100-105 градусов, а может и выше где то это типа нормально. У меня машина 2010 года, термостат 88 градусов. По мне так если двигатель будет "прохладней" 95 С, то он не греется. Сегодня на улице 30, подцепил из любопытства сканер. В пробке греется до 102, затем вентилятором остужает до 95, и так постоянно. Вообще ни капли не напрягает. По трассе 95-97 С, если притоплю, то может и до 100 дойти. Опять же без проблем. Работает и работает.

Но вот зимой в морозы градусов -20 и ниже в машине уже прохладно, мотор и до 90 на трассе может не нагреться. И вот тут нафик мне еще и большой радиатор?
Я просто тоже озадачивался этим же вопросом когда года два назад у меня родной радиатор потек. Ну и пришел к выводу, что тут корейцы тепловой баланс рассчитали правильно и нефик сюда лезть. То есть с завода оптимальный вариант на все условия эксплуатации, которые подразумевались создателями.

Была конечно мысль заиметь сразу два радиатора и термостата, и менять их по времени года, делов то на пару часов при наличии всего необходимого, но что то мне лениво стало этим заниматься в итоге.