Чип-тюнинг. Часть 1. Архив |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чип-тюнинг. Часть 1. Архив |
25.2.2006, 11:24
Сообщение
#1
|
|
0.о Сообщений: 562 Регистрация: 27.9.2005 Мой город: * |
сегодня ездил к int4238382 за чип-тюнингом.
весь процесс занял около 20 минут. про ощущения пока говорить сложно, потому что непонятна природа этих ощущений: то ли ЧТ, то ли слякоть и общее состояние дорог сегодня. но хуже не стало. это точно. пока же могу со всей ответственностью заявить, что работы производятся на материально-технической базе весьма известной организации. назвать ее я не могу, поскольку, как я понял, однозначного согласия этой организации на такие работы не получено. прошивки же, если не путаю, -- результат доработанной int4238382&сотоварищи прошивки по умолчанию. но об этом он сам точнее расскажет. вопросы к нему -- через мыло (в его профиле есть адрес). так что -- катаюсь. после трех-пяти сотен кил расскажу, что изменилось. |
|
|
22.8.2006, 5:51
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 350 Регистрация: 26.8.2005 Из: Нижневартовск |
int4238382
ну насчет адекватности на низких оборотах я бы не сказал, особенно с кондеем. пару раз была такая фишка на разном бензе, бенз по ощущениям хорошего качества - с утра завожу машину, пока там магнитолу вставлю, то се, кручу до 2-ух и пытаюсь стронутся - машина начинает глохнуть! причем вибрации нет, т.е. вроде все цилиндры работают (чек не горит), и после пары попыток трогания поехала. говорят, что это походу алгоритм антидроча моск парит, ты че-нить можешь сказать по этому поводу? и еще вопросик, как подобные прошивки (гетц 1.3 мех): http://www.almisoft.ru/inomarki.htm#h влияют на расход? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:56 |