FAQ: Замена сломанной шпильки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
FAQ: Замена сломанной шпильки |
26.4.2006, 7:36
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 27.6.2005 Из: Mytischi |
Вчера ездила в Каньон ставить новую шпильку стипицы. Весь ремонт обошелся в 633 руб, а именно:
шпилька новая = 88,5 руб установка = 0,5 часа = 544,5 руб итого = 633 руб :grin: Плюс гарантия на проделаные работы 3000км или 2 месяца, что наступит быстрее. За несколько дней до того, как записаться в Каньон на ремонт, заехала в Рольф на Ярославке по этому же вопросу. Мастер сказал, что ремонт обойдется примерно 1700 руб (включая стоимость новой запчасти (55,2руб). Вот и тема для размышления где лечить Гешика... |
|
|
24.8.2006, 15:50
Сообщение
#2
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 538 Регистрация: 16.3.2005 Из: Медведково Мой город: москва |
Пробежался по найденному..
Из интересного: На Гетц так же как и на Акцент, но существуют слегка отличающиеся шпильки по конструкции. Т.Е если самому - напильник или камень иметь обязательно - фаску снимать может прийдется со шпильки. Ниже про Акцент .... Цитата Пока суть да дело позвонил в Алтек 2 и спросил есть ли шпильки и сколько будет стоить замена. После некоторого времени, ушедшего на лазанье по компьютеру, ответили шпилька есть - 180 рублей, вместе с работой около 700 руб., приезжать можно сразу без записи. Через 40 минут был на месте. Быстро оформили въезд, но время у ремонтников оказалось обеденное (13-20) и я уже намерился ждать 40 минут, но был приятно удивлён, когда мастер (не знаю кто точно, но он принимал у меня машину при въезде) прошёл в закуток , где обедали слесари и выдернул оттуда одного из них. Ремонт вместе с подъёмом машины на подьёмник и выгоном её к воротам занял 18 минут, что было второй приятной неожиданностью. Ну а третий приятный сюрприз был когда получил накладную на работы и увидел, что шпилька вместе с гайкой стоит 126 рублей, а всё вместе обошлось в 368 рублей. ИМХО не очень высокая плата за то, чтобы не возиться с машиной под дождём в грязи, хотя конечно эту работу можно было бы и самому сделать.
Для тех, кому придётся это делать самостоятельно последовательность такая: - снимаем колесо - вывернув максимально колесо наружу откручиваем две гайки крепящие супорт тормоза и снимаем его. Желательно подвесить на проволочке на пружине, чтобы не мешался. - Отворачиваем два винта (может понадобиться ударная отвёртка) крепящие тормозной диск и снимаем его. - Остатки шпильки выбиваем керном или прутком (она сидит в отверстии в натяг и имеет на конце утолщение с насечками вдоль оси шпильки) - Устанавливаем отверстие под шпильку максимально к передку машины и чуть загибаем фартучек напротив (он будет мешаться при установке новой шпильки) - Вставляем шпильку, выравниваем и с помощью обычной гайки с подходящей резьбой втягиваем шпильку в отверстие до окончательной посадки её на место. - Сборка осуществляется в обратной последовательности (не забудьте выправить согнутый фартучек, а то супорт садиться на место не будет). |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 9:20 |