ТО вдали от родного дома: делать или нет? Опции

[Aist-SPb]

В конце августа собираюсь на юг на машинке. УРА!!!
Но встала дилемма: на начало пути будет где-то 57 т.км., а по прибытии в "родные пенаты" будет 63 т.км. Сделать ТО-60 не дожидаясь этих самых 60 или попытаться сделать ТО в середине пути - м.б. Краснодар, Ростов-на-Дону, Тамбов ?
Что посоветуете, друзья?
:brsh:

[Aist-SPb]

Всем спасибо!
Все решилось само-собой: к 28.08 набегал больше 58 т.км. и решил сделать ТО до поездки, тем более что начала моргать (то потухнет то погаснет) лампочка ABS.
И вот вчера сделал в ДАКАРе - вот отчет ( для TRAJETa):
- мойка кузова и двигателя
- ТО-60000 ( замена топливного, маслянного [масло Castrol 5W30], воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, свечи)
- снятие/установка защиты картера
- тормозной стенд НЕКА
- диагностика двигателя МОТОР-ТЕСТЕР
- замена ремня ГРМ с роликами
- замена задних торм. колодок
Всего работ на 12393=
Всего зап.частей 10592=03
ИТОГО: 22985=
Лампочку ABS "потушили" но написали акт, что если еще раз загорится то будут менять датчик заднего левого колеса.
Лампочка загорелась через 3,5 км от ихних ворот!
Теперь о схождении - может быть кто знает какая должна быть норма, а то в распечатке НЕКА каждый раз они разные и всегда в сторону "нормальности".
Например по датам и осям :
(дата, Перед.ось норма/факт, Задняя ось норма/факт)
24.10.05; -1...+3/ -1; -1...+3/ +2,4
01.03.06; -2...+1/ -1,4; -1...+2/ +1,2
07.06.06; -1...+2/ -0,4; -1...+2/ +1,9
29.08.06; -1...+2/ +0,5; отсут/ + 2,4
Как это понять? И чего это так гуляет задняя ось?