Автоматический выключатель подачи топлива. Опции

[avnalobin]

Лоханулся я тут конкретно. При скорости 60 км/ч при небольшой впринципе ямке под передним правым колесом произошел удар, ну я бы сказал не очень сильный, остановил машину, посмотрел че с колесом, сгоняли до лесу, сажусь машину заводить - хрена - не заводится падла, сам я не заметил я ее заглушил или сама сдохла.

ну ключ зажигания поворачию - бензанасоса не слышно (оказывается его не слышно в принципе), поменял на нем под капотом предохранители и релюшки - похер, кондей и все-все-все пашет по электрике - тачка не заводится и не схватывает вообще, ну думаю точно насос сдох падла такая чтоли ........, все разъемы под капотом перешевелил.
ясен пень провод думаю какой-то отвалился или насос сдох, но найти ниче не смог. 100км пилил до сургута на тросе, т.к. на трассе мне в двух сто сказали починить не знаем , ну и попилили до ближайшего узкоглазого сервиса, город герой сургут мля.
припилили, приятеля с вартовска туда пригнал, чеб сумки и нас забрал оттудова, и мастер при нас в пару секунд завел машину, шмыгнув под капот; сказать что я а..уел - ниче не сказать. говорю: нука показывай че сделал, типа не покажу, показывай ..ля! сабж находится как раз находится над передним правым колесом.
в мануале вроде там про него есть, но по-моему не объясняется, что это кнопка. такое говно он говорит на гетцах и элантрах.

так что, господа, имейте ввиду.
кто хочет иметь на машине сигналку и ездить по херовым или зимним дорогам, гетц противопоказан напрочь. машина чисто для города с хорошими дорогами, т.е. москва и все. у нас в вартовске оказывается дороги тоже идеальные в сравнении с тюменью (хотя там дороги не так давно ремонтировали) ..... но в гетце мне нравится тока его двиг - он для города, несмотря на 1.3 довольно борзый в сравнении с 1.6 причем импортными, на этом в гетце плюсы заканчиваются.
вернее есть еще один хороший плюс - посадка/высадка в машину - удобней всех, что я пробовал.

[ГётцОднако]

дык - если жёстко не закрепишь, оно будет болтаться на кочках и шарик будет выбивать блоконтакт. Тогда уж 4ую педальку прилаживай в салоне, чтобы чаще нажимать :smile:

в обход предохранителей

ну почему-ж в обход? Просто "до устранения причн аварии" временно отключить блокировку. Ну если очень хочется блокировки - в передний бампер врезать кнопки (как уткнёшься куда бампером, бензин отключается) :smile:

думаю это сопли будут - там заподлицо с корпусом кнопки обломились

Дык - основательно подойти к ремонту. Две металлические пластины - одна плоская, вторая в форпе буквы П. Между ними сам датчик, всё стягивается болтами. И вся конструкция привинчивается (приваривается, приклеивается,прибивается гвоздями) к кузову... Както так :smile:

И еще - чтото я струдом верю, что оно само на кочке отвалилось. Подозреваю, что датчик ранее зачемто снимали, и недзакрутили обратно (либо отломали одно ухо, там один из болтов крепленяи очень неудобно расположен). Вам отечественный сервис (который "бессмысленный и беспощадный") ничего сверх-ТО не делал (например в насос ГУРа не лазили)?