ручник, в холода, на стоянке - рестайлинговый гетз:) Опции

[vidoq]

Как и что делать? как бороться?

Собираюсь уезжать кататься на пару дней, машина будет стоять под открытым небом, темперабура примерно от -12 до -20 градусов. Думаю, чтобы каждый день не выходить и не прогревать, поставить на автозапуск каждые 3 часа, но вот беда, чтобы поставить "нейтраль" на сигналке, нужно дернуть ручник (до загорания лампочки P). Как показали холода недельной давности, многие, кто ставил на ручник во время стоянки, с утра не смогли тронуться. Но есть одно но, сказали если заднии тормоза барабанные - то просто льешь на них горяцую воду, и ручник разцепляется.. А как с дисковыми быть? Есть ли какие то способы на этот счет?

[Spirit]

1. Кто конкретно это "многие", которые не смогли тронуться?

2. Зачем прогревать машину каждые 3 часа при температуре -20?

3. Зачем "каждый день выходить и прогревать" ?

1 мои друзья, ездят на классике, другие ездят на ланосе ... но у всех задние барабаны стоят. а не диски.

2 хм... я думаю что бы окончательно не замерзла....

3 чтобы потом через 3 дня как я приеду в горы, просто сесть в машину, завезтись, и нормально поехать домой...

Если шибко сильно беспокоитесь на эту тему - юзайте башмачки... :smile:

уже начинаю задумываться о них :smile:

на самом деле, интересно то, что если прилипнит ручник - как его отлепить от тормозов???

1. Так я и думал. Классика и ланосы. Случаев примерзания ручника на Гетце - штуки две на всех членов клуба за последние 2 года.

2. "Окончательно замерзла" при -20 :shock:. Да бог с тобой! При -30 стоит беспокоиться. А -20 - вполне нормальная температура.

3. Ну так и будет. А этими запусками каждые 3 часа на 10 минут ты за 3 дня только аккумулятор посадишь. Ибо за 10 минут работы на холостых (и даже за 20) восстановить заряд, потраченный на запуск двигателя, не удастся. ИМХО. В общем, если и ставить автозапуск, то 1 раз в сутки, не больше.