Тюнинг решетки радиатора Опции

[Мороз]

Купил себе полугодавалого Гешу GLS1.6 -алый с красным салоном-лепота!
Для того, чтобы мое эстетическое удовольствие было ничем не омрачено, нужно убрать с глаз долой то, что корейские дизайнеры накосячили по сравнению с дорестайлом. Фары я готов простить, тем более вблизи они очень даже неплохи. А вот рестайловская решетка радиатора :???:
Вариантов 2
1)Бюджетный- покрасить её матовой черной краской, чтобы видно не было (попробую обклеить черной изолентой, чтобы оценить эффект, или(и) дизайнеров закрасить на фотке)
2)Идеальный- поставить решетку от Getz Cross- мне она очень нравится. Правда с Кроссом не понятно пока: толи это продукт Хенде для Парижского автосалона, толи европейского (бельгийского?) крупного дилера?
http://img144.imageshack.us/img144/598/getzcrossau5.jpg
Пока нити расследования обрываются, поисковик не даёт ссылку на поставщика, только на новости, я в печали ;-)
Помогите кто чем может! :cry:

[Гость_TEMPER_*]

я пытался долезть до дудки, а снять решетку так и не смог. Там что, еще и пол бампера надо открутить (верхние крепления)? Кто снимал и ставил как положено (без молотка и зубила), отпишитесь сюда.

По порядку:
1) Откручиваем сверху по 3 болта, справа и слева.
2) Оттягиваем на сколько возможно (аккуратно можно сломать бампер в местве, где фара) решетку и бампер.
3) Откручиваем 4 черных самореза с большой круглой головкой из решетки в местах крепления с бампером. Места крепления: на вертикалях у решетки с обоих сторон по одному шурупу; на горизонтали (снизу) два шурупа.
4) Отверткой даже самой маленькой не подлезть! Отвертывал лично крестовой головкой вдетой в насадку для отвертки (у кого есть наборы с насадками и переходниками тот поймет), завернуты слава богу не сильно, поэтому пальцы справляются.
5) Аккуратнейшим образом вынимаем решетку из бампера, два замка на нижней горизонтали (не брать на изгиб решетку, а то сломаете замки).

Чем смог, тем помог. Не филолог я, красивей написать не смогу. ;-)