Поговорим о высокой резине и парковках на ней... Опции

[Cherepashkin]

Особенно удивляюсь когда при этом еще народ умудряется поставить неформатные Гиславед Норд Фрост 5 или Хаккапелитта 5... Это даже соображениями экономии уже не объясняется, а чем объяснить ума не приложу...

Я один из этих чудаков, и объяснение у меня чудаковатое - плюс-минус две тысячи р. для меня совсем не принципиально, а Гисла-5 это мой автомобильчик выше почти на три сантиметра от штатного размера (поверьте, это не мало, запарываюсь на бардюры о которых на штатной резине и не мечтал ;-) ) короче катаюсь и плачу от счастья...

[EhProkachu]

[quote="Avanturist-"][quote=Crazygetz]Avanturist-
Везёт... А я каждый день....[/quП
Понимаешь, тут тема то не в том, что с парковкой гемморой в Москве, а в том, что нет смысла ставить высокую резину-эти несколько см. погоду не сделают!Я понимаю, когда на лето, ставят широкую резину-да, это реально дает большой плюс в управляемости, а зимой обычный штатный профиль!
:idea:[/quote]Я не считаю просвет Гетца слишком маленьким, но лишние см. это просто подарок в наши снежные зимы и они очень даже делают погоду(не понимаю почему высказывается противоположное мнение?Чем вам лишние см. под брюхом не нравятся?), иной раз обледенелая глубокая колея может и глушитель вырвать или ещё чего.Летом , кстати, также высокая резина предпочтительнее, потому что более половины дорог способны нанести увечья подвеске , а то и кузову, да и менять боле менее комфортабельную езду на высокой в угоду какой то мифической "управляемости" не имеет никакого смысла- ухудшается динамика и максималка из-за возросшего сопротивления, увеличивается нагрузка на гидроусилитель руля, подвеску и повышается расход топлива.