Клаксон в критических ситуациях Опции

[Igor851]

Недавно подметил что клаксон в аварийных ситуациях
абсолютно безполезен. :???: Статистика показала
что в 4 случаях из 4 клаксон не сработал!!! :shock:
Рука упиралась в центральную область руля, но
ожидаемого сигнала не наблюдалось.
Насторожившись этим не_мало_опасным обстоятельством,
я провел ряд экспериментов в безлюдной местности, да бы
не смущать прохожих и жильцов прилегающих кварталов.
В ходе расследования выяснилось, что давить надо
строго(!!!) в центр руля, причем в область, ограниченную
кругом, диаметров 5 - 6 см. При этом необходимо затратить
достаточное усилие, желательно направленное перпендикулярно
плоскости руля :shock: :shock: :shock:
и все на полном серьезе!
---
есть два вопроса:
1. Это только у моей ластачки, или это "болезнь модели"?
2. И если это только у меня, то под каким предлогом лучше
подкатить к диллеру за безплатным устранением этого
недоразумения?
Спасибо.

[Bicor]

Не знаю, мне кажется, что надо менять клаксон: если кто-то тебя не заметил и пытается перестроиться в тебя, сигнал раздается какой-то жалобный, в духе "ребята, я же тоже здесь еду..." А должно звучать порезче, предотвращение опасных маневров должно пресекаться сигналом. А если еще вспомнить про нормальную звукоизоляцию у машин, то просьбочку могут и не расслышать... Благо габариты небольшие.
Езжу уже две недели на машине 1.6 с АКП.