АКПП на стоянке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКПП на стоянке |
29.3.2005, 18:49
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 29.3.2005 Из: Москва, живу на Рязанке |
Оставляю машину на стоянке, при этом перекрываю пару автомобилей. Поэтому чтобы они смогли выехать ставлю рычаг, после заглушки двигателя на "N". Машину нечасто, но "катают" в пределах 0,5 метра. А сейчас стали "катать" на 2 а то и больше метров. :evil:
Так вот меня мучает один вопрос (даже кушать не могу) - вредят ли эти "катания" АКПП? Или же ничего страшного нет? Спецы :old: ответьте пожалуйста :hlp: Заранее благодарю :rev: |
|
|
30.4.2005, 15:17
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 153 Регистрация: 19.1.2005 Из: Варшавка 26 |
Огромное спасибо - много интересной инфы.
Еще вопрос ( из практики :!: :!: :!: ) : Есть ли смысл ( В ПРОБКЕ ) ехать на 2 если скорость не превышает 40 км/ч. Вижу плюсы в меньших переключениях. :idea: У меня на автомате HONDA CR-V. там первая - это первая, а вторая - вторая без первой. По пробкам приходится ездить не часто. Как то по третьему кольцу ехал на 2 ( скорость допускается до 90 км/ч.) очень класно - как на вариаторе вообще без переключений. Когда поток поехал - поставил не D. А еще в этой коробке, что бы быстрее прогрелось масло, коробка переключается чаще. Когда t уже рабочая идет стандартный алгоритм переключений. Отсюда вопрос по GETZу. Кто нить экспериментировал? У меня GETZ на ручке, да и тестовый то же ручной. Покататься на автомате денек другой возможности нет. Интересно как ведет себя автомат GETZа :?: |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 3:09 |