Лопнул тросик рычага переключения передач Опции

[Vovka]

Лопнул тросик рычага переключения передач. Переключая с 2-й на 3-ю передачу, заметил, что рычаг перемещается только в продольном направлении и передача не переключилась... Застряла на второй. До дома, конечно, доехал. Наутро, начитавшись книжек, разобрал тоннель в салоне, снял АКБ и воздушный фильтр. Один из двух тросиков потерял связь между началом и концом.ТК сегодня надо было ехать в АШАН, я разобрался как включать 1,2,нейтраль и заднюю передачу из под капота.
В Рольфе по телефону сказали - ждать редкую деталь 2 недели!!! И, вроде, ремонт по гарантии (машине 2 года).
В экзисте такая деталь есть и стоит 1300р (в Волне сказали 2500р). Две недели не могу ждать- возьмутся ли в рольфе менять на мной привезенную деталь ? Или самому поменять? Вроде бы сложно, но можно.... :cry:

[DarkR18]

Была у меня подобная ситуация с месяц назад... На последнем перекрестке у дома перестали включаться передачи. Правда перед этим долго в пробке дергался. Разобрал сам, догадался, что тросс лопнул. Обрыв в месте обжимки у КПП. Снял минут за 30. Купил в Экзисте, сто-то около 1300 руб. Ставил сам. Есть одна фишка. Не нужно цеплять наконечники к механизму выбора передач до того, как закрепишь пластину двумя болтами к моторному щиту. И тут есть одна фишка. Резинку нужно намертво прикрепить к пластине, там есть специальные пипки для этого. Только после этого закрепить наконечники под капотом а потом к рычагу. Методика регулировки была на акцент-клубе, механизмы ооочень похожи. Сам рычаг с механизмом тоже лучше снять, чтобы не мешался, и накладку под печкой. Перед установкой троссов накапал в них моторного масла из шприца, прямо под резинку, ну и механизм переключения тоже помазал, литольчиком. зато сейчас передачи переключаются просто сказка!