Я сбросил микропроцессор… Опции

[Kubik]

Привет, Ahsel!

Спасибо тебе, что сказал об отключении клеммы на 30 сек.

Мне раньше тоже говорили, что микропроцессор можно сбросить путем отключения клеммы, но предупредили (правда, в сервисе), что может заглючить вся система, поэтому рекомендовали обращаться к ним за 8 баксов.

На самом деле, важную роль в реанимации моей машинки сыграло твое замечание, что надо отключить только на 30 сек., потому что ранее шла речь о двух днях, а машину без сигнализации я, конечно, не решился бы оставить.

Одним словом, машину не узнать!!! Рвет как зверь!!! Можете у себя тоже попробовать, возможно, и вы почувствуете разницу!!!

[VAG]

Вредно с точки зрения экологии. Мощность не увеличится, увеличится шум. С точки зрения финансовой в общем-то понять можно, если кат вышел из строя - его замена недешевая, думаю дилерам нужно изменить свою позицию по катализаторам. В конце концов у них больше возможности на всех уровнях влиять на продавцов бензина, чем у рядового автовладельца.

По технике. Обойти катализатор в принципе можно, но непросто. Практичечески сам не пробовал, но по теории можно так:
Берем сигнал с первой лябды (через буферный усилитель, делим его до 100-150 мВ, задерживаем по фазе (задержку придется подобрать экспериментально), подставляем на подставку 450 мВ. В обычном режиме должно работать, но вот что будет на прогреве - не знаю. Где-то в Инете попадалась схема эмулятора второго зонда. Саму схему управления можно переделать только сменив прошивку ЭБУ, наши блоки (от ВАЗа) перепрошиваются без проблем, в ГЕТЦЕ стоит аналог, осталось найти прошивку или создавать самому. Дело довольно хлопотное и непростое, а главное без документации (описания блока и его ПО) практически невыполнимое.