Сеточка между бампером и радиатором Опции

[Getz_MM]

вот результат её использования

ftp://62.148.252.5/Photo/SA400970.JPG
ftp://62.148.252.5/Photo/SA400971.JPG

http://my-photo.ru/?g=708

Всё это могло быть в радиаторе.

[Serёga]

подлЫй крЫс
Канено мона.
Почти как и у дорестайла (на другой теме все подробно написано и даже со схемами крепления), но есть отличия.
Начнем по порядку с каждого борта:
1. откручиваем с помощью гибкого удлиннителя или очень короткой крестовой отверткой три шурупчика крепления пластикового подкрылка к бамперу (оно-же крыло), предварительно вывернув колеса.
2. откручиваем снизу два пластмассовых винта-пистона крепления подкрылка к корпусу.
3. отгибаем подкрылок (аккуратно, чтобы не сломать) и длинной отверткой отворачиваем шуруп крепления конца бампера к крылу. Шуруп расположен снизу вверх под крылом на самом кончике бампера.
4. откручиваем по одному с каждой стороны пластмассовому винту-пистону крепления бампера к корпусу снизу.
5. откручиваем по три болта на 10 крепления бампера в районе замка капота.
6. Не забываем отсоединить разъемы противотуманок (у разъемов есть такие защелочки с торцов).
7. остается самое главное - снять бампер. Но он держится на пласмассовых защелках (они сдвоенные). Их хорошо видно на щеках бампера на одной из фоток. Для этого засовываем руку под подкрылок в район конца фары и легким ударом кулака изнутри наружу (только легким!!! Оккуратно, но не сильнО) снимаем бампер с защелки. Придерживаем бампер но не за верхушку, а снизу, чтобы не свалился. Для меня главным было раскусить эти защелки.

Все бампер снят.
Отличие от дорестайла - не нужно отворачивать вертикальные болты отгибая сверху решетку радиатора.

Постановка в обратном порядке.
Удачи